ഇന്ധന വിതരണ പമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് വളരെ സങ്കീർണ്ണമായ ഒരു ജോലിയാണ്, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുമുള്ള ചെലവ് വളരെ വലുതാണ്. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഈ ജോലിക്ക് വളരെ ഉയർന്ന പരിപാലന സാങ്കേതികവിദ്യയും കഴിവുകളും പരിചരണവും ആവശ്യമാണ്.
ഇന്ന് ഞങ്ങൾ ഇന്ധന വിതരണ പമ്പിൻ്റെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള ഘട്ടങ്ങളും കഴിവുകളും പങ്കിടുന്നു, ഇത് എല്ലാവർക്കും ഒരു വലിയ സഹായമാകുമെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിക്കുന്നു! നിങ്ങൾ എന്താണ് കാത്തിരിക്കുന്നത്? ശേഖരണത്തിന് ശേഷം വേഗം പോയി പഠിക്കൂ!
ആദ്യം:ഇന്ധന വിതരണ പമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക (ഉദാഹരണമായി J08E എഞ്ചിൻ 30T എടുക്കുക)
ഓയിൽ സപ്ലൈ പമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ദയവായി ① ടോപ്പ് ഡെഡ് സെൻ്റർ കണ്ടെത്തുക, ② ഗൈഡ് ബോൾട്ടുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, തുടർന്ന് ഓയിൽ സപ്ലൈ പമ്പ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.
ഡെഡ് പോയിൻ്റ് കണ്ടെത്താതെ ഓയിൽ സപ്ലൈ പമ്പ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ദയവായി കപ്ലിംഗ് ഫ്ലേഞ്ചിൻ്റെ ഗൈഡ് ബോൾട്ട് ഹോളിൻ്റെ സ്ഥാനം വിന്യസിച്ച് ഒരു പുതിയ ഓയിൽ സപ്ലൈ പമ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.
എണ്ണ വിതരണ പമ്പ് നീക്കം ചെയ്യുക (ഷാഫ്റ്റ് തിരിക്കരുത്)
II. ബെയറിംഗ് ഹൗസിംഗിൻ്റെ ഭവനത്തിൽ (കൊത്തിവെച്ച അടയാളം) കപ്ലിംഗ് ഫ്ലേഞ്ചിൻ്റെ ഗൈഡ് ബോൾട്ട് ദ്വാരത്തിൻ്റെ സ്ഥാനം അടയാളപ്പെടുത്തുക
III. പുതിയ ഓയിൽ സപ്ലൈ പമ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് ബെയറിംഗ് ഹൗസിംഗ് ഷെല്ലിൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന കപ്ലിംഗ് ഫ്ലേഞ്ചിൻ്റെ ഗൈഡ് ബോൾട്ട് ദ്വാരത്തിൻ്റെ സ്ഥാനം വിന്യസിക്കുക.
ശ്രദ്ധിക്കുക: ഓയിൽ സപ്ലൈ പമ്പ് ഒരൊറ്റ യൂണിറ്റായാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത് (ബേയിംഗ് ഹൗസിംഗും കപ്ലിംഗ് ഫ്ലേഞ്ചും ഇല്ലാതെ), അതിനാൽ കപ്ലിംഗ് ഫ്ലേഞ്ച് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുകയും കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്
വിഘടിപ്പിക്കുന്ന രീതി: വൈസ് ടേബിളിൽ കപ്ലിംഗ് ഫ്ലേഞ്ച് ശരിയാക്കുക, നട്ട് അഴിക്കുക, ഒരു ഡിറ്റാച്ചർ ഉപയോഗിച്ച് നീക്കം ചെയ്യുക.
അസംബ്ലി രീതി: വൈസ് ടേബിളിൽ കപ്ലിംഗ് ഫ്ലേഞ്ച് ശരിയാക്കി നട്ട് ശക്തമാക്കുക.
കപ്ലിംഗ് ഫ്ലേഞ്ച് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാൻ ഡിസ്അസംബ്ലറോ വൈസോ ഇല്ല
വിഘടിപ്പിക്കുന്ന രീതി 1: കപ്ലിംഗ് ഫ്ലേഞ്ചിൽ ഡിറ്റാച്ചറിന് ഒരു സ്ക്രൂ ദ്വാരമുണ്ട്
(M10×P1.5), കപ്ലിംഗ് ഫ്ലേഞ്ചിൽ ബോൾട്ടുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, ഇരുമ്പ് വടി ഉപയോഗിച്ച് ബോൾട്ടുകൾ അമർത്തുക, മധ്യ നട്ട് അഴിക്കുക.
വിഘടിപ്പിക്കുന്ന രീതി 2: ഒരു പൊതു ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് നട്ട് അഴിക്കുക
വിഘടിപ്പിക്കുന്ന രീതി 3: ബോൾട്ടുകളിൽ സ്ക്രൂ ചെയ്ത് കപ്ലിംഗ് ഫ്ലേഞ്ച് നീക്കം ചെയ്യുക
ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഷെല്ലിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ, ബോൾട്ടുകളുടെ മുൻവശത്ത് നേർത്ത ഇരുമ്പ് ഷീറ്റുകളും വാഷറുകളും പോലുള്ള സംരക്ഷണ വസ്തുക്കൾ ഇടുക.
അസംബ്ലി
ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് റിവേഴ്സ് ഓർഡറിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കുക. ഇറുകിയ ടോർക്ക്: 63.7N·m{650kgf·cm}
രണ്ടാമത്തേത്:J05E എഞ്ചിൻ (20T-ന്)
ഓയിൽ സപ്ലൈ പമ്പ് ഒരൊറ്റ യൂണിറ്റായി നൽകിയിരിക്കുന്നു (ഗിയർ ഇല്ലാതെ), അതിനാൽ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് + ഡ്രൈവ് ഗിയർ കൂട്ടിച്ചേർക്കുക
ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ്: വൈസ് ടേബിളിൽ ഡ്രൈവ് ഗിയർ ശരിയാക്കുക, നട്ട് അഴിക്കുക, ഡ്രൈവ് ഗിയർ നീക്കം ചെയ്യാൻ പുള്ളർ ഉപയോഗിക്കുക.
അസംബ്ലി: വൈസ് ടേബിളിൽ ഡ്രൈവ് ഗിയർ ശരിയാക്കുക, നട്ട് ശക്തമാക്കുക.
J05E എഞ്ചിൻ്റെ ഇന്ധന വിതരണ പമ്പ് ഗിയർ ഓടിക്കുന്നതാണ്. ഇന്ധന വിതരണ പമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ① ടോപ്പ് ഡെഡ് സെൻ്റർ കണ്ടെത്തുക, തുടർന്ന് പ്രത്യേക ഉപകരണം ② ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ശേഷം ഇന്ധന വിതരണ പമ്പ് നീക്കം ചെയ്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക. ഡെഡ് പോയിൻ്റ് കണ്ടെത്താതെ ഇന്ധന വിതരണ പമ്പ് നീക്കം ചെയ്താൽ, ഇന്ധന വിതരണ പമ്പ് ശരിയായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക.
കൂടാതെ, ഓയിൽ സപ്ലൈ പമ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഡ്രൈവ് ഗിയർ പ്ലേറ്റിൻ്റെ കട്ട്ഔട്ട് ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി പ്രത്യേക ഉപകരണത്തിൻ്റെ ദ്വാരം ഉപയോഗിച്ച് വിന്യസിക്കുക.
ഒരു പൊതു ഉപകരണം ഉപയോഗിച്ച് ഇന്ധന വിതരണ പമ്പിൻ്റെ സ്ഥാനം വിന്യസിക്കുക (അലൻ കീ ഉപയോഗിക്കുന്നതിൻ്റെ ഉദാഹരണം)
എക്സ്കവേറ്റർ റിപ്പയർമാൻ്റെ സംഗ്രഹം:
ഇന്ധന വിതരണ പമ്പ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന പ്രക്രിയ സങ്കീർണ്ണമാണെങ്കിലും, നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പഠിക്കുകയും ഓരോ ചുവടും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം എടുക്കുകയും ചെയ്താൽ, ഉടമയ്ക്കോ പുതിയ റിപ്പയർമാൻക്കോ ഈ പ്രവർത്തനത്തിന് യോഗ്യത നേടാനാകും!
തീർച്ചയായും, എല്ലാവർക്കും വേണ്ടത്ര പരിചയവും വൈദഗ്ധ്യവും ഇല്ലെങ്കിൽ, അശ്രദ്ധമൂലം മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ, ഒരു പഴയ ഡ്രൈവർ കൂടെയുള്ളതാണ് നല്ലത്.
എക്സ്കവേറ്ററിൻ്റെ എണ്ണ വിതരണ പമ്പിൻ്റെ പ്രസക്തമായ ഉള്ളടക്കം ഇവിടെ അവതരിപ്പിക്കുന്നു, വായനയ്ക്ക് മാത്രം. കൂടുതൽ നിർമ്മാണ യന്ത്രഭാഗങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ, മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ ഭാവിയിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നത് തുടരും.
റിപ്പയർ പ്രക്രിയയിൽ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ള എന്തെങ്കിലും സ്പെയർ പാർട്സ് ഉണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക!
പോസ്റ്റ് സമയം: ഡിസംബർ-03-2021