1. എയർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയുള്ളതല്ല
വൃത്തിഹീനമായ എയർ ഫിൽട്ടർ പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വായു പ്രവാഹം കുറയുകയും ചാർജിംഗ് കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് എഞ്ചിൻ പവർ അപര്യാപ്തമാക്കും. ഡീസൽ എയർ ഫിൽട്ടർ ഘടകം വൃത്തിയാക്കണം അല്ലെങ്കിൽ പേപ്പർ ഫിൽട്ടർ എലമെൻ്റിലെ പൊടി ആവശ്യാനുസരണം വൃത്തിയാക്കണം, ആവശ്യമെങ്കിൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്.
2. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് തടഞ്ഞു
ഒരു തടഞ്ഞ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സുഗമമായി ഒഴുകാതിരിക്കാനും ഇന്ധനക്ഷമത കുറയ്ക്കാനും ഇടയാക്കും. പ്രചോദനം കുറയുന്നു. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിലെ അമിതമായ കാർബൺ നിക്ഷേപം കാരണം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ചാലകത വർദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. സാധാരണയായി, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ബാക്ക് മർദ്ദം 3.3Kpa കവിയാൻ പാടില്ല, കൂടാതെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിലെ കാർബൺ നിക്ഷേപം പതിവായി നീക്കം ചെയ്യണം.
3. ഇന്ധന വിതരണ മുൻകൂർ ആംഗിൾ വളരെ വലുതാണ് അല്ലെങ്കിൽ വളരെ ചെറുതാണ്
ഇന്ധന വിതരണ മുൻകൂർ ആംഗിൾ വളരെ വലുതോ ചെറുതോ ആണെങ്കിൽ, ഫ്യുവൽ പമ്പ് ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയം വളരെ നേരത്തെയോ വളരെ വൈകിയോ ആയിരിക്കും (ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയം വളരെ നേരത്തെയാണെങ്കിൽ, ഇഞ്ചക്ഷൻ സമയം വളരെ വൈകിയാണെങ്കിൽ, ഇന്ധനം പൂർണ്ണമായും കത്തുകയില്ല, വെളുത്ത പുക പുറപ്പെടുവിക്കും, ഇന്ധനം പൂർണ്ണമായി കത്തുകയില്ല), ജ്വലനത്തിന് കാരണമാകുന്നു, പ്രക്രിയ മികച്ചതല്ല. ഈ സമയത്ത്, ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ് അഡാപ്റ്റർ സ്ക്രൂ അയഞ്ഞതാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഇത് അയഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, ആവശ്യാനുസരണം ഓയിൽ സപ്ലൈ അഡ്വാൻസ് ആംഗിൾ വീണ്ടും ക്രമീകരിച്ച് സ്ക്രൂ ശക്തമാക്കുക.
4. പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടർ ലൈനറും ആയാസപ്പെടുന്നു
പിസ്റ്റണിൻ്റെയും സിലിണ്ടർ ലൈനറിൻ്റെയും കഠിനമായ ആയാസം അല്ലെങ്കിൽ തേയ്മാനം, അതുപോലെ പിസ്റ്റൺ റിംഗിൻ്റെ ഗമ്മിംഗ് മൂലമുള്ള ഘർഷണനഷ്ടം എന്നിവ കാരണം, എഞ്ചിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ നഷ്ടം തന്നെ വർദ്ധിക്കുന്നു, കംപ്രഷൻ അനുപാതം കുറയുന്നു, ജ്വലനം ബുദ്ധിമുട്ടാണ് അല്ലെങ്കിൽ ജ്വലനം അപര്യാപ്തമാണ്, താഴ്ന്ന എയർ ചാർജ് വർദ്ധിക്കുന്നു, ചോർച്ച സംഭവിക്കുന്നു. കടുത്ത ദേഷ്യം. ഈ സമയത്ത്, സിലിണ്ടർ ലൈനർ, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ എന്നിവ മാറ്റണം.
5. ഇന്ധന സംവിധാനം തകരാറാണ്
(1) വായു ഇന്ധന ഫിൽട്ടറിലോ പൈപ്പ്ലൈനിലോ പ്രവേശിക്കുകയോ തടയുകയോ ചെയ്യുന്നു, ഇത് എണ്ണ പൈപ്പ്ലൈനിൽ തടസ്സം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, വൈദ്യുതി അപര്യാപ്തമാണ്, തീ പിടിക്കാൻ പോലും പ്രയാസമാണ്. പൈപ്പ്ലൈനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന വായു നീക്കം ചെയ്യണം, ഡീസൽ ഫിൽട്ടർ ഘടകം വൃത്തിയാക്കണം, ആവശ്യമെങ്കിൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
(2) ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ കപ്ലിംഗിൻ്റെ കേടുപാടുകൾ എണ്ണ ചോർച്ച, പിടിച്ചെടുക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ മോശം ആറ്റോമൈസേഷൻ എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു, ഇത് സിലിണ്ടർ ക്ഷാമത്തിനും അപര്യാപ്തമായ എഞ്ചിൻ പവറിലേക്കും എളുപ്പത്തിൽ നയിച്ചേക്കാം. ഇത് കൃത്യസമയത്ത് വൃത്തിയാക്കുകയോ പൊടിക്കുകയോ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുകയോ ചെയ്യണം.
(3) ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിൽ നിന്നുള്ള മതിയായ ഇന്ധന വിതരണവും അപര്യാപ്തമായ വൈദ്യുതിക്ക് കാരണമാകും. ഭാഗങ്ങൾ പരിശോധിക്കണം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തണം അല്ലെങ്കിൽ യഥാസമയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിൻ്റെ ഇന്ധന വിതരണ അളവ് പുനഃക്രമീകരിക്കുകയും വേണം.
നിങ്ങൾക്ക് വാങ്ങണമെങ്കിൽഎക്സ്കവേറ്റർ സ്പെയർ പാർട്സ്നിങ്ങളുടെ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളോട് കൂടിയാലോചിക്കാം. ഞങ്ങൾ പുതിയതും വിൽക്കുന്നുXCMG എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾമറ്റ് ബ്രാൻഡുകളിൽ നിന്നുള്ള സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളും. എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളും അനുബന്ധ ഉപകരണങ്ങളും വാങ്ങുമ്പോൾ, ദയവായി CCMIE നോക്കുക.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-16-2024