എഞ്ചിനിൽ നിന്നുള്ള കറുത്ത പുക എങ്ങനെ പരിഹരിക്കാമെന്ന് നിങ്ങളെ പഠിപ്പിക്കുക

എഞ്ചിനിൽ നിന്നുള്ള നിരവധി തരം കറുത്ത പുകകൾ ഉണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന്: ①യന്ത്രത്തിന് ഒരൊറ്റ പ്രവർത്തനത്തിൽ കറുത്ത പുകയുണ്ട്. അത് വെറുതെ പുകയുന്നു. ③ഉയർന്ന ത്രോട്ടിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ എല്ലാം സാധാരണമാണ്, പക്ഷേ അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല. പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, സ്പീഡ് കാർ കറുത്ത പുക പുറപ്പെടുവിക്കും, കാർ തിരികെ വന്നതായി അനുഭവപ്പെടും. ④320c ന് ഇൻ്റർകൂളർ ഇല്ല, 5-8 ഗിയർ ഓഫ് ആണ് സ്പീഡ് ഏകദേശം 250 ആണ്, ഒഴിഞ്ഞ ബക്കറ്റ് പ്രവർത്തനം കറുത്ത പുക നിറഞ്ഞതാണ്, എണ്ണയുടെ താപനിലയും ജലത്തിൻ്റെ താപനിലയും ഉയർന്നതല്ല. ഡീസൽ ടാങ്ക് വൃത്തിയാക്കി, ഇന്ധന ഗ്രിഡ് മാറ്റി, ഡീസൽ പൈപ്പ് മാറ്റി, എയർ ഫിൽട്ടർ മാറ്റി, ഡീസൽ പമ്പ്, നോസൽ ക്രമീകരിച്ചു, സർക്യൂട്ട് സാധാരണമാണ്, ഹൈഡ്രോളിക് പ്രവാഹം അത് താഴേക്ക് മാറ്റുന്നു, കറുത്ത പുക അവശേഷിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് വായുരഹിതമാണ്, ഹൈഡ്രോളിക് പ്രവർത്തനം തീർന്നു, വേഗത കുറവാണ്, കറുത്ത പുകയും ചെറുതാണ്.

നിർമ്മാണ സൈറ്റുകളിൽ, എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളിൽ നിന്നുള്ള കറുത്ത പുക ഞങ്ങൾ പലപ്പോഴും കാണാറുണ്ട്. എഞ്ചിനുകളിൽ നിന്നുള്ള കറുത്ത പുകയുടെ സാരാംശം അപര്യാപ്തമായ ജ്വലനമാണെന്ന് എല്ലാവർക്കും അറിയാം. മോശം എയർ ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റം, എഞ്ചിനേക്കാൾ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് പവർ, എഞ്ചിൻ എന്നിങ്ങനെ കാരണങ്ങൾ ഏകദേശം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്വയം തകരാറുകൾ മുതലായവ.
കാരണം അറിഞ്ഞാൽ മാത്രം പോരാ, ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായ പരിഹാരം നമ്മൾ കണ്ടെത്തണം, കാരണം എക്‌സ്‌കവേറ്ററിൽ നിന്നുള്ള കറുത്ത പുക ഒരു ചെറിയ പ്രശ്‌നമാണെന്ന് തോന്നുന്നു, പക്ഷേ അത് കൃത്യസമയത്ത് കൈകാര്യം ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, അത് എക്‌സ്‌കവേറ്ററിനെ എണ്ണ കത്തിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിച്ചേക്കാം. എഞ്ചിൻ കേടാകുന്നതിനും ഓവർഹോൾ ചെയ്യുന്നതിനും പോലും കാരണമാകുന്നു.

പരാജയ പ്രതിഭാസം
1. അപര്യാപ്തമായ എയർ ഇൻടേക്ക് അല്ലെങ്കിൽ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിൻ്റെ ചോർച്ച മൂലമുണ്ടാകുന്ന കറുത്ത പുക പ്രതിഭാസം. എക്‌സ്‌കവേറ്ററിൻ്റെ ദീർഘകാല ഉപയോഗം കാരണം, ഇൻടേക്ക് ഹോസിൻ്റെയും പൈപ്പ് ക്ലാമ്പിൻ്റെയും പഴകിയതും കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നതും പൈപ്പ് ചോരാനും വലിയ പൊടി വലിച്ചെടുക്കാനും എയർ കൂളർ തടയാനും ഇടയാക്കും, ഇത് ബ്ലാക്ക് സ്മോക്ക് പ്രതിഭാസത്തിന് കാരണമാകും. . ഇത്തരത്തിലുള്ള പ്രശ്നം സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് കൃത്യസമയത്ത് കൈകാര്യം ചെയ്യണം, അല്ലാത്തപക്ഷം എഞ്ചിൻ നേരത്തെയുള്ള തേയ്മാനം അനുഭവപ്പെടും, അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടറുകളും മറ്റ് പരാജയങ്ങളും വലിക്കും.

2. എഞ്ചിൻ ധാരാളം കറുത്ത പുക പുറപ്പെടുവിക്കുകയും പവർ ഡ്രോപ്പ് താരതമ്യേന വലുതാണെങ്കിൽ, ടർബോചാർജറിൻ്റെ ടർബോചാർജറിൻ്റെ ടർബൈൻ വീലിലെ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പിൽ എണ്ണ ചോർച്ചയുണ്ടോ, ബ്ലേഡുകൾ തകർന്നിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. , ധരിക്കുന്ന, അല്ലെങ്കിൽ രൂപഭേദം. , ടർബോചാർജർ ഭവനത്തിൽ സ്ക്രാച്ച് കേടുപാടുകൾ ഉണ്ടോ, ഇംപെല്ലർ ഷാഫ്റ്റ് ക്ലിയറൻസ് 3 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണോ.
ഈ പ്രതിഭാസങ്ങൾ സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ടർബോചാർജർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

3. ഡീസൽ പമ്പും ഫ്യുവൽ ഇൻജക്ടറും ജീർണിച്ചതാണോ കറുത്ത പുക മൂലമാണോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക. എഞ്ചിൻ കറുത്ത പുക പുറന്തള്ളുമ്പോൾ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഇപ്പോഴും ശക്തമാണ്, പക്ഷേ എഞ്ചിൻ വേഗത കുറയും (200 ആർപിഎമ്മിൽ കൂടുതൽ).
ഈ പ്രതിഭാസം പ്രധാനമായും ഡീസൽ നോസിലിൻ്റെ പരാജയം മൂലമാണ് (ഇൻജക്ടറിൻ്റെ ഗുണനിലവാരം പരിശോധിക്കാൻ സിലിണ്ടർ ബ്രേക്കിംഗ് പരീക്ഷണം ഉപയോഗിക്കാം). എക്‌സ്‌കവേറ്റർ സാധാരണയായി കറുത്ത പുക പുറപ്പെടുവിക്കുകയും അത് ആരംഭിക്കാൻ പ്രയാസമാണെങ്കിൽ, അത് സ്റ്റാർട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് നിറയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്. ദ്രാവകം.ഈ പ്രതിഭാസത്തിന് ഡീസൽ പമ്പ് പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

4. എഞ്ചിൻ EGR വാൽവ് കേടാകുകയോ കുടുങ്ങിപ്പോകുകയോ ചെയ്താൽ അത് കറുത്ത പുകയ്ക്കും കാരണമാകും. EGR വാൽവ് പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ഡിസ്പ്ലേയിൽ ഒരു അലാറം ദൃശ്യമാകും. തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ, അത് കൃത്യസമയത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അല്ലാത്തപക്ഷം അത് എഞ്ചിൻ്റെ കാര്യക്ഷമതയെ ബാധിക്കും, കൂടാതെ സാധാരണ ജോലിയേക്കാൾ കൂടുതൽ ഇന്ധനം ചെലവഴിക്കുന്നതായി ഇത് വ്യക്തമായി അനുഭവിക്കാൻ കഴിയും.

5. എഞ്ചിൻ കറുത്ത പുക പുറപ്പെടുവിക്കുമ്പോൾ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ദുർബലമാണ്, എഞ്ചിൻ ലോഡിന് കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ശബ്ദത്തിൻ്റെ മാറ്റമുണ്ട്. ഈ സമയത്ത്, ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിൻ്റെ ശക്തി എഞ്ചിൻ്റെ ശക്തിയെ കവിയുന്നത് കറുത്ത പുകയുണ്ടാക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. ഈ സമയത്ത്, ആദ്യം ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിൻ്റെ ഒഴുക്കും മർദ്ദവും കുറയ്ക്കുക. ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ് സാധാരണ മൂല്യത്തിലേക്ക് ക്രമീകരിച്ചതിന് ശേഷവും തകരാർ നിലനിൽക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, എഞ്ചിൻ ഇന്ധന സംവിധാനം പരിശോധിക്കണം. ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിൻ്റെ ഒഴുക്കും മർദ്ദവും സാധ്യമല്ലെങ്കിൽ കുറയ്ക്കും, തുടർന്ന് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

എക്‌സ്‌കവേറ്റർ എഞ്ചിൻ്റെ കറുത്ത പുക പരാജയത്തിൻ്റെ സംഗ്രഹം:
എഞ്ചിനിൽ നിന്നുള്ള കറുത്ത പുക എന്ന പ്രതിഭാസം വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതാണെങ്കിലും, അന്തിമ വിശകലനത്തിൽ, പരാജയത്തിൻ്റെ കാരണങ്ങൾ ഇവയാണ്. പരിശോധിക്കുമ്പോഴും കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോഴും, ഏറ്റവും കൃത്യമായ വിലയിരുത്തൽ നടത്തുന്നതിന്, പരാജയ പ്രതിഭാസത്തെ നിങ്ങൾ സമഗ്രമായി നിരീക്ഷിക്കണം.

നിങ്ങൾക്ക് അനുബന്ധ ആക്‌സസറികൾ അല്ലെങ്കിൽ പുതിയ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ (XCMG എക്‌സ്‌കവേറ്റർ, സാനി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ, കോമാറ്റ്‌സു എക്‌സ്‌കവേറ്റർ മുതലായവ) ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാം!