നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളുടെ എഞ്ചിനുകളുടെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നുറുങ്ങുകൾ

നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളുടെ ഉടമകളും ഓപ്പറേറ്റർമാരും വർഷം മുഴുവനും ഉപകരണങ്ങളുമായി ഇടപഴകുന്നു, ഉപകരണങ്ങൾ അവരുടെ "സഹോദരൻ" ആണ്! അതിനാൽ, "സഹോദരന്മാർക്ക്" നല്ല സംരക്ഷണം നൽകേണ്ടത് അനിവാര്യമാണ്. എഞ്ചിനീയറിംഗ് മെഷിനറിയുടെ ഹൃദയം എന്ന നിലയിൽ, ഉപയോഗ സമയത്ത് എഞ്ചിൻ ധരിക്കുന്നത് അനിവാര്യമാണ്, എന്നാൽ ശാസ്ത്രീയ പരിശോധനയിലൂടെ ചില വസ്ത്രങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനാകും.

എഞ്ചിൻ്റെ പ്രധാന ധരിക്കുന്ന ഭാഗമാണ് സിലിണ്ടർ. അമിതമായ സിലിണ്ടർ ധരിക്കുന്നത് ഉപകരണങ്ങളുടെ ശക്തിയിൽ ഗണ്യമായ കുറവുണ്ടാക്കും, ഇത് ഉപകരണങ്ങളുടെ എണ്ണ ഉപഭോഗത്തിൽ വർദ്ധനവുണ്ടാക്കുകയും എഞ്ചിൻ്റെ മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെയും ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഫലത്തെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്യും. സിലിണ്ടർ വസ്ത്രങ്ങൾ വളരെ വലുതായതിന് ശേഷം എഞ്ചിൻ പോലും ഓവർഹോൾ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, അത് ചെലവേറിയതും ഉടമയ്ക്ക് സാമ്പത്തിക നഷ്ടം നേരിടുന്നതുമാണ്.

എഞ്ചിൻ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കാൻ ഈ നുറുങ്ങുകൾ, നിങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കണം!

1. ശൈത്യകാലത്ത് താപനില കുറവാണ്. എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ലൂബ്രിക്കേഷൻ പോയിൻ്റുകളിൽ എത്താൻ ഇത് 1-2 മിനിറ്റ് നേരത്തേക്ക് ചൂടാക്കണം. എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും പൂർണ്ണമായും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്ത ശേഷം, ആരംഭിക്കാൻ ആരംഭിക്കുക. വണ്ടി തണുക്കുമ്പോൾ സ്പീഡ് കൂട്ടാതെ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക. വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി തുടക്കത്തിൽ ത്രോട്ടിൽ ബൗൺസ് ചെയ്യുന്നത് സിലിണ്ടറും പിസ്റ്റണും തമ്മിലുള്ള വരണ്ട ഘർഷണം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും സിലിണ്ടറിൻ്റെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. കൂടുതൽ നേരം വെറുതെയിരിക്കരുത്, കൂടുതൽ നേരം സിലിണ്ടറിൽ കാർബൺ ശേഖരണത്തിന് കാരണമാകുകയും സിലിണ്ടർ ബോറിൻ്റെ ആന്തരിക ഭിത്തിയുടെ തേയ്മാനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും.

2. ചൂടുള്ള കാറിൻ്റെ മറ്റൊരു പ്രധാന കാരണം, കാർ വിശ്രമിക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിനിലെ എഞ്ചിൻ ഓയിലിൻ്റെ 90% വീണ്ടും എഞ്ചിൻ്റെ താഴത്തെ ഓയിൽ ഷെല്ലിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു, കൂടാതെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗം മാത്രം. എണ്ണ പാതയിൽ എണ്ണ അവശേഷിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ജ്വലനത്തിനുശേഷം, എഞ്ചിൻ്റെ മുകൾ പകുതി ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഇല്ലാത്ത അവസ്ഥയിലാണ്, കൂടാതെ 30 സെക്കൻഡിനുശേഷം ഓയിൽ പമ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തനം കാരണം ലൂബ്രിക്കേഷൻ ആവശ്യമുള്ള എഞ്ചിൻ്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് എഞ്ചിൻ ഓയിൽ മർദ്ദം അയയ്ക്കില്ല. പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ.

3. ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത്, എഞ്ചിൻ കൂളൻ്റ് 80～96℃ എന്ന സാധാരണ താപനില പരിധിയിൽ സൂക്ഷിക്കണം. താപനില വളരെ കുറവാണ് അല്ലെങ്കിൽ വളരെ ഉയർന്നതാണ്, അത് സിലിണ്ടറിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്തും.

4. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുക, കൃത്യസമയത്ത് എയർ ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കുക, എയർ ഫിൽട്ടർ നീക്കംചെയ്ത് ഡ്രൈവിംഗ് നിരോധിക്കുക. ഇത് പ്രധാനമായും സിലിണ്ടറിലേക്ക് വായുവിനൊപ്പം പൊടിപടലങ്ങൾ പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുന്നതിനാണ്, ഇത് സിലിണ്ടർ ബോറിൻ്റെ ആന്തരിക ഭിത്തിയിൽ തേയ്മാനം ഉണ്ടാക്കുന്നു.

എൻജിനീയറിങ് യന്ത്രങ്ങളുടെ ഹൃദയമാണ് എഞ്ചിൻ. ഹൃദയത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിലൂടെ മാത്രമേ നിങ്ങളുടെ ഉപകരണങ്ങൾക്ക് മികച്ച സേവനം നൽകാൻ കഴിയൂ. മേൽപ്പറഞ്ഞ പ്രശ്നങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുകയും എഞ്ചിൻ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നതിനും എഞ്ചിൻ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ശാസ്ത്രീയവും ഫലപ്രദവുമായ മാർഗ്ഗങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുക, അതുവഴി ഉപകരണങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ മൂല്യം നൽകുന്നു.