റോഡ് റോളർ ബ്രേക്ക് അസംബ്ലി XCMG റോഡ് റോൾ സ്പെയർ പാർട്സ്

ഹ്രസ്വ വിവരണം:

ചൈനീസ് XCMG XS143 ബ്രേക്ക് അസംബ്ലി, ചൈനീസ് XCMG XS123 ബ്രേക്ക് അസംബ്ലി, ചൈനീസ് XCMG XMR403 ബ്രേക്ക് അസംബ്ലി, ചൈനീസ് XCMG XP303S ബ്രേക്ക് അസംബ്ലി, ചൈനീസ് XCMG XS2 അസംബ്ലി, ChI inese SHANTUI XS365 ബ്രേക്ക് അസംബ്ലി, ചൈനീസ് SHANTUI XS225JS ബ്രേക്ക് അസംബ്ലി, ചൈനീസ് SHANTUI XD143S ബ്രേക്ക് അസംബ്ലി

ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ അയയ്ക്കുക

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ബ്രേക്ക് അസംബ്ലി

പല തരത്തിലുള്ള സ്‌പെയർ പാർട്‌സുകൾ ഉള്ളതിനാൽ അവയെല്ലാം വെബ്‌സൈറ്റിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല. നിർദ്ദിഷ്ട കാര്യങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല.

പ്രയോജനം

1. ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കായി ഒറിജിനൽ, ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നൽകുന്നു
2. നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താവിലേക്ക് നേരിട്ട്, നിങ്ങളുടെ ചിലവ് ലാഭിക്കുന്നു
3. സാധാരണ ഭാഗങ്ങൾക്കായി സ്ഥിരതയുള്ള സ്റ്റോക്ക്
4. ടൈം ഡെലിവറി സമയത്ത്, മത്സര ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ്
5. പ്രൊഫഷണൽ, സേവനത്തിന് ശേഷം കൃത്യസമയത്ത്

പാക്കിംഗ്

കാർട്ടൺ ബോക്സുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ക്ലയൻ്റുകളുടെ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം.

വിവരണം

ബ്രേക്ക് അസംബ്ലിയിൽ ഒരു ബ്രേക്ക് ഡിസ്ക് ഉൾപ്പെടുന്നു. ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൻ്റെ മുൻവശത്ത് ഒരു ജോടി ബ്രേക്ക് ഷൂ അസംബ്ലികൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ബ്രേക്ക് ഷൂ അസംബ്ലിയിൽ ഒരു അകത്തെ ഷൂവും അകത്തെ ഷൂവിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഫ്രിക്ഷൻ പ്ലേറ്റും ഉൾപ്പെടുന്നു. രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഷൂ അസംബ്ലികളുടെ താഴത്തെ അറ്റം ബ്രേക്ക് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ഇരുവശത്തും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഷൂ അസംബ്ലികളുടെ താഴത്തെ അറ്റങ്ങൾക്കിടയിൽ ഒരു ഷൂ റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ബ്രേക്ക് ഡിസ്കിൻ്റെ മുൻവശത്ത് ഷൂ സപ്പോർട്ട് കോളങ്ങൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ രണ്ട് ബ്രേക്ക് ഷൂ അസംബ്ലികളുടെ മുകളിലെ അറ്റത്ത് ഷൂ സപ്പോർട്ട് കോളങ്ങൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പുതിയ ബ്രേക്ക് അസംബ്ലിക്ക് ലളിതമായ ഘടനയും സൗകര്യപ്രദമായ അസംബ്ലിയും ലളിതമായ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയുമുണ്ട്.
ഡ്രം ബ്രേക്കുകളെ അവയുടെ വ്യത്യസ്‌ത ഘടനകൾക്കനുസൃതമായി ടു-വേ സെൽഫ് എനർജിസിംഗ് ഷൂ ബ്രേക്കുകൾ, ഡബിൾ ലെഡ് ഷൂ ബ്രേക്കുകൾ, ലെഡ് ഷൂ ബ്രേക്കുകൾ, ഡബിൾ ഷൂ ബ്രേക്കുകൾ എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിൻ്റെ ബ്രേക്കിംഗ് കാര്യക്ഷമത തുടർച്ചയായി കുറയുന്നു, ഏറ്റവും താഴ്ന്നത് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കാണ്; എന്നാൽ ബ്രേക്കിംഗ് കാര്യക്ഷമത സ്ഥിരത തുടർച്ചയായി വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് ഏറ്റവും ഉയർന്നതാണ്. ഈ കാരണത്താലാണ് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, അതിൻ്റെ ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന്, ഒരു ബ്രേക്ക് ബൂസ്റ്റർ സിസ്റ്റം ചേർക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അത് കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാക്കുന്നു. അതിനാൽ, ലോ എൻഡ് കാറുകൾ സാധാരണയായി ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ഡ്രമ്മുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ടയറും ഗ്രൗണ്ടും തമ്മിലുള്ള ഘർഷണത്തിൻ്റെ ഗുണകം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ പ്രധാനമായും ഡ്രം തരം, ഡിസ്ക് തരം എന്നിങ്ങനെ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവ പാർക്കിംഗിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഡ്രം തരം വേഗത്തിൽ ബ്രേക്ക് ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ ചൂടാക്കിയ ശേഷം ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ് പെട്ടെന്ന് കുറയുന്നു; ഡിസ്ക് തരം ബ്രേക്കിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ വലുതാണ്, ബ്രേക്കിംഗ് ഫോഴ്‌സ് ഡ്രം തരത്തേക്കാൾ വലുതല്ല, പക്ഷേ ചൂടാക്കിയതിന് ശേഷവും താരതമ്യേന നല്ല ബ്രേക്കിംഗ് ഇഫക്റ്റ് നിലനിർത്താൻ ഇതിന് കഴിയും, കൂടാതെ നൂതന ഡിസ്ക് ബ്രേക്കിന് 6 ബ്രേക്ക് പമ്പുകൾ ഉണ്ട്, അത് മികച്ചതാക്കാൻ കഴിയും. ബ്രേക്കിംഗ് പ്രഭാവം. , അതിനാൽ ആധുനിക കാറുകൾ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഇത് എങ്ങനെ ശരിയായി ഉപയോഗിക്കാം
ഓട്ടോമൊബൈലുകൾക്ക് സാധാരണയായി രണ്ട് സ്വതന്ത്ര ബ്രേക്ക് മെക്കാനിസങ്ങളുണ്ട്, കാൽ ബ്രേക്ക്, ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക്. ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നതിൻ്റെ ഉദ്ദേശ്യം കാർ നിർത്തുന്നത് വരെ വേഗത്തിൽ വേഗത കുറയ്ക്കാൻ നിർബന്ധിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ താഴേക്ക് പോകുമ്പോൾ ഒരു നിശ്ചിത വേഗത നിലനിർത്തുക എന്നതാണ്. കൂടാതെ, നിർത്തിയ കാർ വിശ്വസനീയമായി സൂക്ഷിക്കാനും വഴുക്കാതിരിക്കാനും ഇത് ഉപയോഗിക്കാം. ഡ്രൈവിംഗിൽ, ബ്രേക്കുകളുടെ ശരിയായ ഉപയോഗം ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കാൻ മാത്രമല്ല, ഇന്ധനം ലാഭിക്കാനും ടയർ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കാനും മെക്കാനിക്കൽ കേടുപാടുകൾ തടയാനും സഹായിക്കുന്നു.
ബ്രേക്ക് എങ്ങനെ ശരിയായി ഉപയോഗിക്കണം? നിങ്ങൾ ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടോ?
1. പ്രവചന ബ്രേക്കിംഗ്
ഡ്രൈവർ തൻ്റെ സ്വന്തം ഉദ്ദേശ്യത്തിനനുസരിച്ചോ അല്ലെങ്കിൽ കണ്ടെത്തിയ സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് വാഹനമോടിക്കുന്നതിനുവേണ്ടി നടത്തുന്ന പ്രീ-ഡീസെലറേഷനും ബ്രേക്കിംഗ് നടപടികളും പ്രവചനാത്മക ബ്രേക്കിംഗ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ പെട്ടെന്ന് ഉയർത്തുക, എഞ്ചിൻ്റെ ഡ്രാഗ് ഇഫക്റ്റ് പൂർണ്ണമായി ഉപയോഗിക്കുക, ബ്രേക്ക് പെഡലിൽ ചെറുതായി ചവിട്ടി കാറിൻ്റെ വേഗത കുറയ്ക്കുക എന്നിവയാണ് രീതി. കാർ നിർത്താൻ പോകുമ്പോൾ, ക്ലച്ച് പെഡലിൽ ചവിട്ടി, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയർ ന്യൂട്രൽ സ്ഥാനത്ത് വയ്ക്കുക, കാർ മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥാനത്ത് സ്ഥിരമായി നിർത്തുക.
2. എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ്
ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത്, ഒരു അപകടകരമായ സാഹചര്യം പെട്ടെന്ന് സംഭവിക്കുമ്പോൾ, കാർ പെട്ടെന്ന് നിർത്താൻ സ്വീകരിക്കേണ്ട ബ്രേക്കിംഗ് നടപടികളെ എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ആക്സിലറേറ്റർ പെഡൽ പെട്ടെന്ന് ഉയർത്തി ഉടൻ തന്നെ ബ്രേക്ക് പെഡൽ ബലമായി അമർത്തുക, അതേ സമയം കാർ പെട്ടെന്ന് നിർത്താൻ ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക് പെട്ടെന്ന് വലിക്കുക എന്നതാണ് രീതി. ഈ രീതി ടയറുകൾക്കും ഷാസി ഭാഗങ്ങൾക്കും ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ വരുത്തുക മാത്രമല്ല, എളുപ്പത്തിൽ ടെയിൽ ഫ്ലിക്കുകൾ ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയ്ക്ക് അനുയോജ്യമല്ല. അതിനാൽ, ഇത് അവസാന ആശ്രയമായി ഉപയോഗിക്കരുത്.