റോഡ് റോളർ ക്ലച്ച് ഡിസ്ക് XCMG റോഡ് റോളർ സ്പെയർ പാർട്സ്

ഹ്രസ്വ വിവരണം:

ചൈനീസ് XCMG XS143 ക്ലച്ച് ഡിസ്ക്, ചൈനീസ് XCMG XS123 ക്ലച്ച് ഡിസ്ക്, ചൈനീസ് XCMG XMR303 ക്ലച്ച് ഡിസ്ക്
ചൈനീസ് XCMG XMR403 ക്ലച്ച് ഡിസ്ക്, ചൈനീസ് XCMG XP303S ക്ലച്ച് ഡിസ്ക്, ചൈനീസ് XCMG XS265H ക്ലച്ച് ഡിസ്ക്
ചൈനീസ് ഷാൻ്റുയി XS395 ക്ലച്ച് ഡിസ്ക്, ചൈനീസ് ഷാൻ്റുയി XS365 ക്ലച്ച് ഡിസ്ക്, ചൈനീസ് ഷാൻ്റുയി XS225JS ക്ലച്ച് ഡിസ്ക്, ചൈനീസ് ഷാൻ്റുയി XD143S ക്ലച്ച് ഡിസ്ക്

ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ അയയ്ക്കുക

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ക്ലച്ച് ഡിസ്ക്

പല തരത്തിലുള്ള സ്‌പെയർ പാർട്‌സുകൾ ഉള്ളതിനാൽ അവയെല്ലാം വെബ്‌സൈറ്റിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല. നിർദ്ദിഷ്ട കാര്യങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല.

പ്രയോജനം

1. ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കായി ഒറിജിനൽ, ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നൽകുന്നു
2. നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താവിലേക്ക് നേരിട്ട്, നിങ്ങളുടെ ചിലവ് ലാഭിക്കുന്നു
3. സാധാരണ ഭാഗങ്ങൾക്കായി സ്ഥിരതയുള്ള സ്റ്റോക്ക്
4. ടൈം ഡെലിവറി സമയത്ത്, മത്സര ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ്
5. പ്രൊഫഷണൽ, സേവനത്തിന് ശേഷം കൃത്യസമയത്ത്

പാക്കിംഗ്

കാർട്ടൺ ബോക്സുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ക്ലയൻ്റുകളുടെ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം.

വിവരണം

ഓട്ടോമൊബൈലുകൾക്കുള്ള ക്ലച്ച് ഡ്രൈവ് ഡിസ്ക് ക്ലച്ചിൻ്റെ മറ്റൊരു ഘടകമാണ്. ഇത് ഘർഷണ പരിവർത്തനത്തിലൂടെ ട്രാൻസ്മിഷനിലേക്ക് എഞ്ചിൻ്റെ ടോർക്ക് കൈമാറുന്നു, ഡ്രൈവ് ട്രെയിനിൻ്റെ വൈബ്രേഷനും ആഘാതവും കുറയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ "ഓഫ്", "ഓൺ" ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നു. ഓട്ടോമൊബൈൽ ക്ലച്ചിൻ്റെ ഓടിക്കുന്ന ഡിസ്ക്, കൈകൊണ്ട് മാറ്റിയ സ്റ്റെപ്പ്-വേരിയബിൾ ഓട്ടോമൊബൈലിൻ്റെ അനിവാര്യമായ ധരിക്കാവുന്ന ഭാഗമാണ്. ക്ലച്ച് ഓടിക്കുന്ന ഡിസ്കിൻ്റെ ഹോട്ട്-പ്രസ്സിംഗ്, ലെവലിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ, സ്ഥിരമായ താപനിലയുടെയും സ്ഥിരമായ മർദ്ദത്തിൻ്റെയും അവസ്ഥയിൽ മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ഭൗതിക രൂപഭേദം വരുത്തുന്നതിലൂടെ, ഒടുവിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്ത ഡിസ്കിൻ്റെ ലെവലിംഗ് തിരിച്ചറിയുന്നു. അതേസമയം, ക്ലച്ച് ഓടിക്കുന്ന ഡിസ്കിൻ്റെ വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവും ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്ഥിരതയും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ഈ പ്രക്രിയയ്ക്ക് കഴിയും.
ഓട്ടോമൊബൈൽ ക്ലച്ചിൻ്റെ ഓടിക്കുന്ന ഡിസ്ക്, കൈകൊണ്ട് മാറ്റിയ സ്റ്റെപ്പ്-വേരിയബിൾ ഓട്ടോമൊബൈലിൻ്റെ അനിവാര്യമായ ധരിക്കാവുന്ന ഭാഗമാണ്.
1. ഉൽപ്പന്നത്തിന് യഥാർത്ഥ സാധാരണ ഓടിക്കുന്ന പ്ലേറ്റിൻ്റെ അതേ ജ്യാമിതീയ അളവുകൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ രീതി ലളിതമാണ്.
2. സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗിൽ ഗിയർ മാറ്റുന്നതിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ലളിതവും സൗജന്യവുമാണ്. ക്ലച്ച് പെഡലിൽ ചവിട്ടേണ്ട ആവശ്യമില്ല, എണ്ണ വീണ്ടും നിറച്ചുകൊണ്ട് നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യാനുസരണം ഗിയർ മാറ്റാം. (ഫസ്റ്റ് ഗിയറിൽ കയറി റിവേഴ്‌സ് ചെയ്യുമ്പോഴും കാർ ക്ലച്ച് പെഡലിൽ ചവിട്ടേണ്ടതുണ്ട്).
3. വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രസക്ത ഭാഗങ്ങളുടെ സേവനജീവിതം നീട്ടുക. സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ക്ലച്ച് പെഡൽ ചവിട്ടാത്തതിനാൽ, ക്ലച്ച് ഈ സമയത്ത് സംയോജിത അവസ്ഥയിലാണ്, ഇത് പ്രഷർ പ്ലേറ്റിൻ്റെയും ഓടിക്കുന്ന പ്ലേറ്റിൻ്റെയും തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ കേബിളിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ആവൃത്തിയും റിലീസ് ബെയറിംഗും കുറയ്ക്കുന്നു. മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ.
4. ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിന് സംഭാവന നൽകുകയും ചെയ്യുക. വാഹനം ഓടിക്കൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ വാഹനം ഗിയർ മാറുമ്പോൾ ക്ലച്ച് ഇടപെട്ട അവസ്ഥയിലായതിനാൽ, പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ തടസ്സമില്ലാതെ നടക്കുന്നു, റിയാക്ടീവ് പവർ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുകയും ഉയർന്ന വേഗത കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതേ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഈ സാങ്കേതിക ഉൽപ്പന്നം സാധാരണ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഏകദേശം 15% കുറയ്ക്കുന്നു, അതേ സമയം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഉദ്‌വമനം ഏകദേശം അതേ അനുപാതത്തിൽ കുറയ്ക്കുന്നു.
ഓട്ടോമൊബൈൽ ക്ലച്ചിൻ്റെ ഓടിക്കുന്ന ഡിസ്ക്, കൈകൊണ്ട് മാറ്റിയ സ്റ്റെപ്പ്-വേരിയബിൾ ഓട്ടോമൊബൈലിൻ്റെ അനിവാര്യമായ ധരിക്കാവുന്ന ഭാഗമാണ്.
1. ഉൽപ്പന്നത്തിന് യഥാർത്ഥ സാധാരണ ഓടിക്കുന്ന പ്ലേറ്റിൻ്റെ അതേ ജ്യാമിതീയ അളവുകൾ ഉണ്ട്, കൂടാതെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ രീതി ലളിതമാണ്.
2. സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗിൽ ഗിയർ മാറ്റുന്നതിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ലളിതവും സൗജന്യവുമാണ്. ക്ലച്ച് പെഡലിൽ ചവിട്ടേണ്ട ആവശ്യമില്ല, എണ്ണ വീണ്ടും നിറച്ചുകൊണ്ട് നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യാനുസരണം ഗിയർ മാറ്റാം. (ഫസ്റ്റ് ഗിയറിൽ കയറി റിവേഴ്‌സ് ചെയ്യുമ്പോഴും കാർ ക്ലച്ച് പെഡലിൽ ചവിട്ടേണ്ടതുണ്ട്).
3. വാഹനത്തിൻ്റെ പ്രസക്ത ഭാഗങ്ങളുടെ സേവനജീവിതം നീട്ടുക. സാധാരണ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് ക്ലച്ച് പെഡൽ ചവിട്ടാത്തതിനാൽ, ക്ലച്ച് ഈ സമയത്ത് സംയോജിത അവസ്ഥയിലാണ്, ഇത് പ്രഷർ പ്ലേറ്റിൻ്റെയും ഓടിക്കുന്ന പ്ലേറ്റിൻ്റെയും തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നു, കൂടാതെ കേബിളിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ആവൃത്തിയും റിലീസ് ബെയറിംഗും കുറയ്ക്കുന്നു. മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ.
4. ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിന് സംഭാവന നൽകുകയും ചെയ്യുക. വാഹനം ഓടിക്കൊണ്ടിരിക്കുമ്പോൾ വാഹനം ഗിയർ മാറുമ്പോൾ ക്ലച്ച് ഇടപെട്ട അവസ്ഥയിലായതിനാൽ, പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ തടസ്സമില്ലാതെ നടക്കുന്നു, റിയാക്ടീവ് പവർ നഷ്ടം കുറയ്ക്കുകയും ഉയർന്ന വേഗത കൈവരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതേ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഈ സാങ്കേതിക ഉൽപ്പന്നം സാധാരണ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഏകദേശം 15% കുറയ്ക്കുന്നു, അതേ സമയം എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഉദ്‌വമനം ഏകദേശം അതേ അനുപാതത്തിൽ കുറയ്ക്കുന്നു.