കോൺക്രീറ്റ് പമ്പ് ട്രക്ക് HB23K HB37K HB48K HB52K
ഉൽപ്പന്ന വിവരണം
ഏഴ് സാങ്കേതിക ഹൈലൈറ്റുകളുള്ള ഇത് വളരെ വിശ്വസനീയവും മോടിയുള്ളതുമാണ്. കൂടുതൽ നൂതനമായ ബൂം ഘടന സാങ്കേതികവിദ്യ, കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ റോക്ക് വാൽവ് പമ്പിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ, സ്റ്റെഡിയർ സ്റ്റെബിലൈസർ ഘടന സാങ്കേതികവിദ്യ, സ്റ്റെഡിയർ റിവേഴ്സിംഗ് ബഫറിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ, കൂടുതൽ വിശ്വസനീയമായ പൂർണ്ണ-ഹൈഡ്രോളിക് റിവേഴ്സിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ, അൾട്രാ ലോ പ്രഷർ ലോസ് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം സാങ്കേതികവിദ്യ, സുരക്ഷിതവും മികച്ചതുമായ ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം.
വിശദമായ വിവരങ്ങൾ
37മി HB37K
* വലിയ വ്യാസം (230 മില്ലിമീറ്റർ) Φ, വലിയ സ്ഥാനചലനം (130 / മണിക്കൂർ) പമ്പിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ.
* മെറ്റീരിയൽ ആഗിരണം 85% ൽ കൂടുതൽ എത്താം.
* ദൈർഘ്യമേറിയ ജീവിതത്തിൻ്റെ അപകടസാധ്യത, വിപരീതഫലങ്ങൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ഉദ്വമനം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുക.
* പമ്പിംഗ് സിസ്റ്റം ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ റിവേഴ്സിംഗ്, റിവേഴ്സ് വേഗത്തിലും സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ആഘാതം ചെറുതും സ്വീകരിക്കുന്നു.
* യഥാർത്ഥ പമ്പിംഗ് കാര്യക്ഷമത പരമ്പരാഗത ഹൈഡ്രോളിക് കൺട്രോൾ റിവേഴ്സിംഗ് സിസ്റ്റത്തേക്കാൾ 5% കൂടുതലാണ്.
വിവരണം | യൂണിറ്റ് | പാരാമീറ്റർ മൂല്യം | |
രൂപരേഖയുടെ അളവ് | mm | 12000×2500×3900 | |
മൊത്തത്തിലുള്ള ഭാരം | kg | 24500 | |
ചേസിസ് | മോഡൽ | ZZ5307N4647C | |
പരമാവധി. വേഗത | km/h | 90 | |
പരമാവധി. ഗ്രേഡ്-കഴിവ് | % | 40 | |
വീൽബേസ് | mm | 4600+1350 | |
ടയർ | 11.00R22.5 | ||
എഞ്ചിൻ | മോഡൽ | WD615.96 | |
പരമാവധി. ശക്തി | kW | 279 | |
പരമാവധി. ടോർക്ക് | N·m/(r/min) | 1590/1100~1600 | |
സ്ഥാനചലനം | L | 9.276 | |
എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് | എരുവോ III | ||
പമ്പിംഗ് സിസ്റ്റം | സൈദ്ധാന്തിക ഔട്ട്പുട്ട് | m³/h | 130 |
കോൺക്രീറ്റ് പമ്പിംഗ് മർദ്ദം | എംപിഎ | 8 | |
സൈദ്ധാന്തിക പമ്പിംഗ് സമയം | സമയം/മിനിറ്റ് | 24-27 | |
ഡെലിവറി സിലിണ്ടർ വ്യാസം × സ്ട്രോക്ക് | mm | φ230×2000 | |
പരമാവധി. പമ്പിംഗ് കോൺക്രീറ്റ് വ്യാസം | mm | 40 | |
പൂരിപ്പിക്കൽ ഉയരം | mm | 1580 | |
കോൺക്രീറ്റ് സ്ലമ്പ് ശ്രേണി | cm | 8-23 | |
ബൂം സ്ഥാപിക്കുന്നു | ഉയരത്തിൽ എത്തുക | m | 29.6 |
ആഴത്തിൽ എത്തുക | m | 18 | |
സ്ലെവിംഗ്റേഡിയസ് | m | 36.5 | |
സ്ലീവിംഗ് ആംഗിൾ | ° | ±270 | |
1-ാം വിഭാഗത്തിൻ്റെ അൺഫോൾഡിംഗ് ആംഗിൾ | ° | 90 | |
2-ാം വിഭാഗത്തിൻ്റെ അൺഫോൾഡിംഗ് ആംഗിൾ | ° | 180 | |
3-ആം വിഭാഗത്തിൻ്റെ അൺഫോൾഡിംഗ് ആംഗിൾ | ° | 245 | |
നാലാമത്തെ വിഭാഗത്തിൻ്റെ അൺഫോൾഡിംഗ് കോൺ | ° | 235 | |
സ്റ്റെബിലൈസർ സ്പാൻ | സ്റ്റെബിലൈസറിൻ്റെ രേഖാംശ സ്പാൻ | mm | 6421 |
ഫ്രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസറിൻ്റെ തിരശ്ചീന സ്പാൻ | mm | 5430 | |
റിയർ സ്റ്റെബിലൈസറിൻ്റെ തിരശ്ചീന സ്പാൻ | mm | 7381 | |
മറ്റുള്ളവ | ലൂബ്രിക്കേഷൻ രീതി | ഓട്ടോമാറ്റിക് ലൂബ്രിക്കേഷൻ | |
നിയന്ത്രണ രീതി | മാനുവൽ/റിമോട്ട് കൺട്രോൾ | ||
വാട്ടർ ബോക്സിൻ്റെ അളവ് | L | 600 |
62 മിHB62K
വിവരണം | യൂണിറ്റ് | പാരാമീറ്റർ മൂല്യം | |
രൂപരേഖയുടെ അളവ് | mm | 15200×2500×4000 | |
മൊത്തത്തിലുള്ള ഭാരം | kg | 49000 | |
ചേസിസ് | മോഡൽ | Actros4141 8×4 | |
നിർമ്മാതാവ് | |||
പരമാവധി. വേഗത | km/h | 85 | |
പരമാവധി. ഗ്രേഡ്-കഴിവ് | % | 51.4 | |
വീൽബേസ് | mm | 2300+4000+1350 | |
എഞ്ചിൻ | മോഡൽ | OM501LA·IV/3 | |
പരമാവധി. ശക്തി | kW | 305 | |
പരമാവധി. ടോർക്ക് | N·m/(r/min) | 2000/1080 | |
സ്ഥാനചലനം | L | 11.946 | |
എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് | Eruo IV | ||
പമ്പിംഗ് സിസ്റ്റം | സൈദ്ധാന്തിക ഔട്ട്പുട്ട് | m³/h | 170 |
കോൺക്രീറ്റ് പമ്പിംഗ് മർദ്ദം | എംപിഎ | 8 | |
സൈദ്ധാന്തിക പമ്പിംഗ് സമയം | സമയം/മിനിറ്റ് | 21~23 | |
ഡെലിവറി സിലിണ്ടർ വ്യാസം × സ്ട്രോക്ക് | mm | φ260×2200 | |
പരമാവധി. പമ്പിംഗ് കോൺക്രീറ്റ് വ്യാസം | mm | ≤40 | |
പൂരിപ്പിക്കൽ ഉയരം | mm | 1540 | |
കോൺക്രീറ്റ് സ്ലമ്പ് ശ്രേണി | cm | 8~23 | |
ബൂം സ്ഥാപിക്കുന്നു | ഉയരത്തിൽ എത്തുക | m | 61.1 |
ആഴത്തിൽ എത്തുക | m | 43.6 | |
സ്ലെവിംഗ്റേഡിയസ് | m | 55.9 | |
സ്ലീവിംഗ് ആംഗിൾ | ° | ±270 | |
1-ാം വിഭാഗത്തിൻ്റെ അൺഫോൾഡിംഗ് ആംഗിൾ | ° | 90 | |
2-ാം വിഭാഗത്തിൻ്റെ അൺഫോൾഡിംഗ് ആംഗിൾ | ° | 180 | |
3-ആം വിഭാഗത്തിൻ്റെ അൺഫോൾഡിംഗ് ആംഗിൾ | ° | 180 | |
നാലാമത്തെ വിഭാഗത്തിൻ്റെ അൺഫോൾഡിംഗ് കോൺ | ° | 240 | |
അഞ്ചാമത്തെ വിഭാഗത്തിൻ്റെ അൺഫോൾഡിംഗ് കോൺ | ° | 210 | |
6-ാം വിഭാഗത്തിൻ്റെ അൺഫോൾഡിംഗ് കോൺ | ° | 90 | |
സ്റ്റെബിലൈസർ സ്പാൻ | സ്റ്റെബിലൈസറിൻ്റെ രേഖാംശ സ്പാൻ | mm | 12125 |
ഫ്രണ്ട് സ്റ്റെബിലൈസറിൻ്റെ തിരശ്ചീന സ്പാൻ | mm | 12125 | |
റിയർ സ്റ്റെബിലൈസറിൻ്റെ തിരശ്ചീന സ്പാൻ | mm | 12200 | |
മറ്റുള്ളവ | ലൂബ്രിക്കേഷൻ രീതി | ഓട്ടോമാറ്റിക് ലൂബ്രിക്കേഷൻ | |
നിയന്ത്രണ രീതി | മാനുവൽ/റിമോട്ട് കൺട്രോൾ | ||
വാട്ടർ ബോക്സിൻ്റെ അളവ് | L | 1000 |
ഞങ്ങളുടെ പക്കലുള്ള മറ്റ് മോഡലുകൾ: HGP32, HB23K, HB30K, HB37K, HB39K, HB43K, HB48K, HB52K, HB58K, HB67K, HBC10018K, മുതലായവ.
Iകൂടുതൽ വിശദാംശങ്ങളും ഉൽപ്പന്നങ്ങളും അറിയാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ദയവായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക!
ഞങ്ങളുടെ-വെയർഹൗസ്1
പാക്ക് ചെയ്ത് ഷിപ്പ് ചെയ്യുക
- ഏരിയൽ ബൂം ലിഫ്റ്റ്
- ചൈന ഡംപ് ട്രക്ക്
- കോൾഡ് റീസൈക്ലർ
- കോൺ ക്രഷർ ലൈനർ
- കണ്ടെയ്നർ സൈഡ് ലിഫ്റ്റർ
- ഡാഡി ബുൾഡോസർ ഭാഗം
- ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് സ്വീപ്പർ അറ്റാച്ച്മെൻ്റ്
- Hbxg ബുൾഡോസർ ഭാഗങ്ങൾ
- ഹാവൂ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ
- ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്കവേറ്റർ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ്
- കൊമത്സു ബുൾഡോസർ ഭാഗങ്ങൾ
- Komatsu എക്സ്കവേറ്റർ ഗിയർ ഷാഫ്റ്റ്
- Komatsu Pc300-7 എക്സ്കവേറ്റർ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ്
- ലിയുഗോംഗ് ബുൾഡോസർ ഭാഗങ്ങൾ
- സാനി കോൺക്രീറ്റ് പമ്പ് സ്പെയർ പാർട്സ്
- സാനി എക്സ്കവേറ്റർ സ്പെയർ പാർട്സ്
- ഷാക്മാൻ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ
- ശാന്തുയി ബുൾഡോസർ ക്ലച്ച് ഷാഫ്റ്റ്
- ഷാൻ്റുയി ബുൾഡോസർ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഷാഫ്റ്റ് പിൻ
- ശാന്തുയി ബുൾഡോസർ കൺട്രോൾ ഫ്ലെക്സിബിൾ ഷാഫ്റ്റ്
- ശാന്തുയി ബുൾഡോസർ ഫ്ലെക്സിബിൾ ഷാഫ്റ്റ്
- Shantui ബുൾഡോസർ ലിഫ്റ്റിംഗ് സിലിണ്ടർ റിപ്പയർ കിറ്റ്
- ശാന്തുയി ബുൾഡോസർ ഭാഗങ്ങൾ
- ശാന്തുയി ബുൾഡോസർ റീൽ ഷാഫ്റ്റ്
- ശാന്തുയി ബുൾഡോസർ റിവേഴ്സ് ഗിയർ ഷാഫ്റ്റ്
- ശാന്തുയി ബുൾഡോസർ സ്പെയർ പാർട്സ്
- ശാന്തുയി ബുൾഡോസർ വിഞ്ച് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ്
- ശാന്തുയി ഡോസർ ബോൾട്ട്
- ശാന്തുയി ഡോസർ ഫ്രണ്ട് ഇഡ്ലർ
- ശാന്തുയി ഡോസർ ടിൽറ്റ് സിലിണ്ടർ റിപ്പയർ കിറ്റ്
- Shantui Sd16 ബെവൽ ഗിയർ
- Shantui Sd16 ബ്രേക്ക് ലൈനിംഗ്
- Shantui Sd16 ഡോർ അസംബ്ലി
- Shantui Sd16 O-റിംഗ്
- Shantui Sd16 ട്രാക്ക് റോളർ
- Shantui Sd22 ബെയറിംഗ് സ്ലീവ്
- Shantui Sd22 ഫ്രിക്ഷൻ ഡിസ്ക്
- Shantui Sd32 ട്രാക്ക് റോളർ
- Sinotruk എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ
- ടോ ട്രക്ക്
- Xcmg ബുൾഡോസർ ഭാഗങ്ങൾ
- Xcmg ബുൾഡോസർ സ്പെയർ പാർട്സ്
- Xcmg ഹൈഡ്രോളിക് ലോക്ക്
- Xcmg ട്രാൻസ്മിഷൻ
- യുചൈ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ