ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ എഞ്ചിൻ സ്പെയർ പാർട്സ്

ഹ്രസ്വ വിവരണം:

ചൈനീസ് ബ്രാൻഡായ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ, ചൈനീസ് ജെഎംസി ഫോർഡ് എഞ്ചിൻ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ, ചൈനീസ് വെയ്ചൈ എഞ്ചിൻ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ, ചൈനീസ് കമ്മിൻസ് എഞ്ചിൻ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ, ചൈനീസ് യുചൈ എഞ്ചിൻ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ടർ, ചൈനീസ് കംമിൻസ് എഞ്ചിൻ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ, ചൈനീസ് കംമിൻസ് എഞ്ചിൻ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ, ചൈനീസ് കംമിൻസ് എഞ്ചിൻ ഫ്യൂവൽ ഇഞ്ചക്ടർ, ചൈനീസ് എഫ്ഐഎസ്ജിയു എഞ്ചിൻ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ, ചൈനീസ് യുനെയ് എഞ്ചിൻ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ, ചൈനീസ് ചാച്ചായ് എഞ്ചിൻ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ, ചൈനീസ് ഷാങ്ചായി എഞ്ചിൻ ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ.

ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ അയയ്ക്കുക

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ

പല തരത്തിലുള്ള സ്‌പെയർ പാർട്‌സുകൾ ഉള്ളതിനാൽ അവയെല്ലാം വെബ്‌സൈറ്റിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല. നിർദ്ദിഷ്ട കാര്യങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല.

നേട്ടം

1. ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കായി ഒറിജിനൽ, ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നൽകുന്നു
2. നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താവിലേക്ക് നേരിട്ട്, നിങ്ങളുടെ ചിലവ് ലാഭിക്കുന്നു
3. സാധാരണ ഭാഗങ്ങൾക്കായി സ്ഥിരതയുള്ള സ്റ്റോക്ക്
4. ടൈം ഡെലിവറി സമയത്ത്, മത്സര ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ്
5. പ്രൊഫഷണൽ, സേവനത്തിന് ശേഷം കൃത്യസമയത്ത്

പാക്കിംഗ്

കാർട്ടൺ ബോക്സുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ക്ലയൻ്റുകളുടെ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം.

വിവരണം

ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ജ്വലന ചേമ്പർ ഇഞ്ചക്ഷൻ ഉപകരണത്തിൽ നിന്നുള്ള ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഇന്ധനമാണ് ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ ഫങ്ഷണൽ. ഡീസൽ എഞ്ചിൻ്റെ വിവിധ ആവശ്യകതകൾ അനുസരിച്ച്, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ പമ്പ് മുതൽ ഡീസൽ ഓയിൽ മിസ്റ്റ് വരെ, ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം, സ്പ്രേ ഫൈൻനസ്, ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ നിയമം, റേഞ്ച്, സ്പ്രേ കോൺ ആംഗിൾ എന്നിവ ജ്വലന അറയിലേക്ക് ഒരു പ്രത്യേക സ്ഥലത്ത് സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നു. ഒരു എയർ ജ്വലനം കലർത്തി. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ബെയറിംഗ് സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ച്, 0.001 മില്ലിമീറ്റർ മുതൽ 0.0025 മില്ലിമീറ്റർ വരെ മാത്രമേ റെസിപ്രോക്കൽ സ്ലൈഡിംഗ് സിലിണ്ടർ ക്ലിയറൻസ്, ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള മെഷീനിംഗും ഗ്രൈൻഡിംഗ് മാച്ചിംഗും വഴി, ഡീസൽ ഇൻജക്ടർ നോസലിൻ്റെ സ്വാപ്പ് വ്യത്യസ്തമാണ്. വിടവ് വളരെ വലുതാണ്, ഇത് കുത്തിവയ്പ്പ് മർദ്ദം കുറയുകയും ഗുണനിലവാര വ്യതിയാനം സ്പ്രേ ചെയ്യുകയും ചെയ്യും; വിടവ് വളരെ ചെറുതാണ്, സൂചി വാൽവ് എളുപ്പത്തിൽ തടസ്സപ്പെടും. വൃത്താകൃതിയിലുള്ള കോൺ (മർദ്ദം കോൺ) നടുവിൽ സൂചി വാൽവ്, വാർഷിക എണ്ണ അറയിൽ 12 സൂചി വാൽവ് ശരീരം, അതിൻ്റെ പ്രഭാവം അച്ചുതണ്ട് ത്രസ്റ്റ്, സൂചി വാൽവ് കീഴിൽ എണ്ണ സമ്മർദ്ദം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. സൂചി വാൽവ് കോണിൻ്റെ അടിയിൽ (മുദ്ര) സൂചി വാൽവ് ബോഡിയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന്, ഒരു സീൽ ചെയ്ത ഇന്ധന ഇൻജക്റ്റർ lumen. സൂചി വാൽവ് അടയ്ക്കുമ്പോൾ സൂചി വാൽവ് മുകളിലെ കോൺവെക്സ് തോളിൽ, കുത്തനെയുള്ള തോളും ഇൻജക്ടർ ബോഡിയും സൂചി വാൽവിനുള്ള താഴത്തെ ഉപരിതല ദൂരം h. ലിഫ്റ്റ്, അതിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ വലുപ്പം കുത്തിവയ്പ്പിൻ്റെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കുന്നു, സാധാരണയായി h 0.4 mm മുതൽ 0.5 mm വരെ. ഇൻജക്ടർ ബോഡി ജംഗ്ഷൻ 1-2 പൊസിഷനിംഗ് പിൻ 8 ഉള്ള സൂചി വാൽവ് ബോഡി സൂചി ബോഡി റൊട്ടേഷൻ തടയാൻ, അങ്ങനെ ഭക്ഷണം നൽകരുത്. ദ്വാരം തെറ്റായി ക്രമീകരിക്കൽ.ഇൻജക്‌ടർ വർക്ക്, ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഡീസൽ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പിൽ നിന്ന്, 14, 15-ന് ഇൻജക്ടർ ബോഡിയിലെ ട്യൂബിംഗ് കണക്ടർ ഫീഡ്, റിംഗ് കാവിറ്റിയുടെ മധ്യത്തിലുള്ള സൂചി വാൽവ് ബോഡിയിലേക്ക് ഓയിൽ 12 ഇഫക്റ്റുകൾ സൂചി വാൽവ് പ്രഷർ കോൺ, സ്പ്രിംഗ് 16 പ്രീലോഡിംഗിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഇൻജക്ടർ മർദ്ദത്തേക്കാൾ ത്രസ്റ്റ് കൂടുതലായാൽ, സൂചി വാൽവ് മുകളിലേയ്ക്ക് അച്ചുതണ്ട് ത്രസ്റ്റ് ഉണ്ടാക്കുന്നു, സൂചി വാൽവ് ഉടൻ മുകളിലേക്ക്, നോസൽ ഹോൾ 10 തുറക്കുക, ഉയർന്ന മർദ്ദം ഡീസൽ ജ്വലന അറയിലേക്ക് സ്പ്രേ ചെയ്യുന്നു. ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ് ഫ്യുവൽ കട്ട്-ഓഫ് ഉയർന്ന മർദ്ദത്തിലുള്ള ഓയിൽ മർദ്ദം ടാവോയ്ക്കുള്ളിൽ അതിവേഗം കുറയുമ്പോൾ, സ്പ്രിംഗ് റിട്ടേൺ കൃത്യസമയത്ത് നിയന്ത്രിക്കുന്ന മർദ്ദത്തിൻ്റെ സ്വാധീനത്തിൽ സൂചി വാൽവ് ദ്വാരം അടയുകയും കുത്തിവയ്പ്പ് നിർത്തുകയും ചെയ്യും. ചെറിയ ഡീസൽ, ഡീസൽ ഇൻജക്‌റ്റർ നോസൽ, റെഗുലേറ്റിംഗ് സ്‌പ്രിംഗിലേക്കുള്ള വിടവ് പ്രവാഹത്തിൻ്റെ ഉപരിതലം, റിട്ടേൺ പൈപ്പിലേക്ക്, ഫിൽട്ടറിലേക്കുള്ള ഒഴുക്ക്, ഡീസൽ ഇൻജക്‌റ്റർ നോസൽ ലൂബ്രിക്കേഷനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. നീഡിൽ വാൽവ് തുറക്കുന്ന മർദ്ദം (ഇഞ്ചക്ഷൻ മർദ്ദം) ഇതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു സ്പ്രിംഗ് പ്രീ-ടൈറ്റനിംഗ് ഫോഴ്‌സിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന മർദ്ദത്തിൻ്റെ വലുപ്പം. വ്യത്യസ്‌ത എഞ്ചിനുകൾക്ക് വ്യത്യസ്‌ത ഇഞ്ചക്ഷൻ പ്രഷർ ആവശ്യകതകളുണ്ട്, റെഗുലേറ്റിംഗ് സ്ക്രൂ 17 വഴി ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും, മർദ്ദത്തിൽ സ്ക്രൂ ചെയ്യുമ്പോൾ, മർദ്ദം കുറയുന്നു.