പൈലറ്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ് ട്രക്ക് ക്രെയിൻ സ്പെയർ പാർട്സ്

ഹ്രസ്വ വിവരണം:

ചൈനീസ് ബ്രാൻഡായ പൈലറ്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ്, ചൈനീസ് XCMG ട്രക്ക് ക്രെയിൻ QAY25 പൈലറ്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ്, ചൈനീസ് XCMG ട്രക്ക് ക്രെയിൻ QY25K5 പൈലറ്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ്, ചൈനീസ് XCMG ട്രക്ക് ക്രെയിൻ QY12B.5 പൈലറ്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ്, ചൈനീസ് XCMG ട്രക്ക് കൺട്രോൾ ക്രെയിൻ XCMG ട്രക്ക് ക്രെയിൻ ചൈനീസ് XCMG ട്രക്ക് ക്രെയിൻ QY50KA പൈലറ്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ് ,ചൈനീസ് SANY ട്രക്ക് ക്രെയിൻ QY25C പൈലറ്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ് ,ചൈനീസ് SANY ട്രക്ക് ക്രെയിൻ STC500 പൈലറ്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ് ലയൺ ട്രക്ക് ക്രെയിൻ ZTC300E552 പൈലറ്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ് ചൈനീസ് സൂംലിയോൺ ട്രക്ക് ക്രെയിൻ Ztc600V പൈലറ്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ് ചൈനീസ് സൂംലിയോൺ ട്രക്ക് ക്രെയിൻ ZTC700V552 പൈലറ്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ്.

ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ അയയ്ക്കുക

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

പൈലറ്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ്

പല തരത്തിലുള്ള സ്‌പെയർ പാർട്‌സുകൾ ഉള്ളതിനാൽ അവയെല്ലാം വെബ്‌സൈറ്റിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല. നിർദ്ദിഷ്ട കാര്യങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല

പ്രയോജനം

1. ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കായി ഒറിജിനൽ, ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നൽകുന്നു
2. നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താവിലേക്ക് നേരിട്ട്, നിങ്ങളുടെ ചിലവ് ലാഭിക്കുന്നു
3. സാധാരണ ഭാഗങ്ങൾക്കായി സ്ഥിരതയുള്ള സ്റ്റോക്ക്
4. ടൈം ഡെലിവറി സമയത്ത്, മത്സര ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ്
5. പ്രൊഫഷണൽ, സേവനത്തിന് ശേഷം കൃത്യസമയത്ത്

പാക്കിംഗ്

കാർട്ടൺ ബോക്സുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ക്ലയൻ്റുകളുടെ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം.

വിവരണം

ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ പേര്	പൈലറ്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ്
പാക്കേജ്	കാർബൺ ബോക്സ്
അപേക്ഷ	ട്രക്ക് ക്രെയിൻ
അവസ്ഥ	ബ്രാൻഡ് ന്യൂ
ബ്രാൻഡ് നാമം	XCMG
സർട്ടിഫിക്കേഷൻ	ISO/CE

കുറഞ്ഞ ഓർഡർ അളവ്:	1pcs
വില:	ചർച്ച
പേയ്‌മെൻ്റ് നിബന്ധനകൾ:	ടി/ടി അല്ലെങ്കിൽ വെസ്റ്റേൺ യൂണിയൻ
വിതരണ കഴിവ്:	പ്രതിമാസം 10,000 പീസുകൾ
ഡെലിവറി സമയം:	സാധാരണയായി നിങ്ങളുടെ പേയ്‌മെൻ്റ് ലഭിച്ച് 15 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, സ്റ്റോക്ക് ഭാഗങ്ങൾക്കായി, പേയ്‌മെൻ്റ് ലഭിച്ചതിന് ശേഷം 3 ദിവസം
പാക്കേജിംഗ് വിശദാംശങ്ങൾ:	ആദ്യം കാർട്ടണിൽ പായ്ക്ക് ചെയ്തു, തുടർന്ന് പുറം പാക്കിംഗിനായി മരം കൊണ്ട് ഉറപ്പിച്ചു

പ്രധാനമായും ഒരു വാൽവ് ബോഡി, ഒരു വാൽവ് കോർ, ഒരു വാൽവ് കവർ മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്ന ഒരു പൈലറ്റ് കൺട്രോൾ വാൽവ് ഇതിൽ സവിശേഷതയാണ്: വാൽവ് കോർ ഭാഗം ഒരു താഴ്ന്ന ഫ്ലോട്ടിംഗ് പ്ലഗ്, ഒരു മുകളിലെ ഫ്ലോട്ടിംഗ് പ്ലഗ്, ഒരു ആന്തരിക കാന്തം, ഒരു പുറത്തെ കാന്തം, ഒരു വാൽവ് സൂചി, ഒരു മുദ്ര, താഴത്തെ ഫ്ലോട്ടിംഗ് പ്ലഗ്, മധ്യഭാഗത്ത് ഒരു ദ്വാരമുള്ള സീൽ എന്നിവ മൊത്തത്തിൽ പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. മുകളിലെ ഫ്ലോട്ടിംഗ് പ്ലഗും താഴത്തെ ഫ്ലോട്ടിംഗ് പ്ലഗും സ്ക്രൂ കൊതുകുകളാൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മുകളിലെ ഫ്ലോട്ടിംഗ് പ്ലഗിന് വാൽവ് സൂചിയിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ദ്വാരമുണ്ട്. വാൽവ് സൂചിയുടെ മുൻഭാഗം സീലിംഗ് അംഗത്തിൻ്റെ ദ്വാരവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഒരു ലിഫ്റ്റും ഉണ്ട്. ചിറകിൻ്റെ ടേപ്പർഡ് സൂചി അറ്റം, വാൽവ് സൂചിയുടെ അറ്റത്ത് ബാഹ്യ കാന്തവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരു ആന്തരിക കാന്തം നൽകിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വാൽവ് സൂചിക്ക് ഒരു ചാനൽ നൽകിയിട്ടുണ്ട്, അതിലൂടെ ദ്രാവകം അക്ഷീയ ദിശയിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ കഴിയും.

ഹോയിസ്റ്റിംഗ് സമയത്ത് ഹോയിസ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസം വൈബ്രേറ്റ് ചെയ്യുന്നു. ഉയർത്തുന്ന സമയത്ത്, കറങ്ങുമ്പോൾ റീൽ നിർത്തുന്നു, തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ സ്പഷ്ടമായ വൈബ്രേഷൻ ഉണ്ട്. എഞ്ചിൻ ത്രോട്ടിൽ വർദ്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, തകരാർ നിലനിൽക്കും, എഞ്ചിൻ കാർ പിടിക്കുന്നു. അളവെടുപ്പിനുശേഷം, ലിഫ്റ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിൽ, ത്രോട്ടിൽ വാൽവിന് മുമ്പ് ബ്രേക്ക് പിസ്റ്റണിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന കൺട്രോൾ ഓയിൽ മർദ്ദം സാധാരണമാണ് (1.5-1.8MPa). രണ്ടാമതായി, ലിഫ്റ്റിംഗ് ബാലൻസ് വാൽവ് അഴുക്കിൽ കുടുങ്ങിയതിൻ്റെ സാധ്യത ഇല്ലാതാക്കുന്നു. അവസാനമായി, ബ്രേക്ക് ഓയിൽ സർക്യൂട്ടിൻ്റെ വൺ-വേ ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് തടഞ്ഞേക്കാമെന്ന് വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു. വൺ-വേ ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്ത് പരിശോധിച്ചപ്പോൾ, വാൽവ് കോറിലെ 0.6 എംഎം ഓറിഫൈസ് അഴുക്ക് കൊണ്ട് തടഞ്ഞിരിക്കുന്നു, ഇത് ത്രോട്ടിൽ വാൽവിന് ശേഷം ബ്രേക്ക് പിസ്റ്റണിലേക്ക് മർദ്ദം പ്രവേശിക്കുന്നു. ഓയിൽ ത്രോട്ടിൽ ചെയ്യപ്പെടുകയും മർദ്ദം 1.8MPa-നേക്കാൾ കുറവാണ്, ബ്രേക്ക് പിസ്റ്റൺ പൂർണ്ണമായി തുറക്കാൻ കഴിയില്ല. അഴുക്ക് നീക്കം ചെയ്ത ശേഷം, ലിഫ്റ്റിംഗ് സംവിധാനം സാധാരണ നിലയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു.