പിസ്റ്റൺ കോൺക്രീറ്റ് പമ്പ് സ്പെയർ പാർട്സ്
പിസ്റ്റൺ
പല തരത്തിലുള്ള സ്പെയർ പാർട്സുകൾ ഉള്ളതിനാൽ അവയെല്ലാം വെബ്സൈറ്റിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല. നിർദ്ദിഷ്ട കാര്യങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല
നേട്ടം
1. ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കായി ഒറിജിനൽ, ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നൽകുന്നു
2. നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താവിലേക്ക് നേരിട്ട്, നിങ്ങളുടെ ചിലവ് ലാഭിക്കുന്നു
3. സാധാരണ ഭാഗങ്ങൾക്കായി സ്ഥിരതയുള്ള സ്റ്റോക്ക്
4. ടൈം ഡെലിവറി സമയത്ത്, മത്സര ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ്
5. പ്രൊഫഷണൽ, സേവനത്തിന് ശേഷം കൃത്യസമയത്ത്
പാക്കിംഗ്
കാർട്ടൺ ബോക്സുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ക്ലയൻ്റുകളുടെ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം.
വിവരണം
കോൺക്രീറ്റ് പമ്പ് ട്രക്കിൻ്റെ പിസ്റ്റൺ ഒരു ദുർബലമായ ഭാഗമാണ്, സാധാരണ അവസ്ഥയിൽ ഇത് 2-3 ദശലക്ഷം ക്യുബിക് മീറ്റർ വരെ കോൺക്രീറ്റ് ആകാം.
പിസ്റ്റണിൻ്റെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കാൻ എന്ത് ഘടകങ്ങൾ കാരണമാകും?
1. പിസ്റ്റണും എക്സ്പാൻഷൻ സിലിണ്ടറും ഒരേ അക്ഷത്തിലല്ല
ഇത് പ്രധാനമായും അസംബ്ലി സമയത്ത് ഒരു പ്രശ്നമാണ്. ബൂസ്റ്റർ സിലിണ്ടറും പിസ്റ്റണും അച്ചുതണ്ടിൽ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്തിട്ടില്ല. പിസ്റ്റണിൻ്റെ ഭാഗിക വസ്ത്രധാരണമാണ് പ്രധാന പരാജയ പ്രതിഭാസം, പിസ്റ്റൺ ലിപ് വളയുന്നതും ധരിക്കുന്നതും കൂടുതൽ ഗുരുതരമാണ്, എന്നാൽ ഇത് പുതിയ കാറിൽ മാത്രമേ ദൃശ്യമാകൂ. നിങ്ങൾ ഈയിടെ ജാക്ക് സിലിണ്ടർ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷമാണ് ഈ പ്രശ്നം സംഭവിക്കുന്നതെങ്കിൽ, ജാക്ക് സിലിണ്ടറിൻ്റെയും പിസ്റ്റണിൻ്റെയും ഏകപക്ഷീയത ഒന്നിടവിട്ട് മാറുന്നു എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് കോക്സിയാലിറ്റി കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്തിട്ടില്ലായിരിക്കാം, അതിനാൽ നിങ്ങൾ രണ്ടിൻ്റെയും കോക്സിയാലിറ്റി വീണ്ടും കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു പിസ്റ്റൺ അല്ലെങ്കിൽ പ്രഷറൈസ്ഡ് സിലിണ്ടർ നല്ലതല്ല, എല്ലാ ഓവർലാപ്പുകളും കുറയ്ക്കും. അതിനാൽ, സമ്മർദ്ദമുള്ള സിലിണ്ടർ മാറ്റിയവർ പിസ്റ്റണിൻ്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്. വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് കോൺക്രീറ്റ് കയറിയതായി കണ്ടെത്തിയാൽ, നിങ്ങൾ അത് ഉടൻ പരിശോധിക്കണം.
2. ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം പരാജയം
കോൺക്രീറ്റ് സിലിണ്ടർ വാട്ടർ ടാങ്കിന് സമീപമുള്ള പിസ്റ്റണിനെ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യും. സാധാരണയായി, ഗ്രീസ് അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഒരു ലൂബ്രിക്കൻ്റായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. പിസ്റ്റൺ ജീർണിച്ചതായി നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, പിസ്റ്റണിൽ ഗ്രീസ് ഇല്ലെന്നോ പിസ്റ്റൺ നീക്കം ചെയ്തതിന് ശേഷം പിസ്റ്റൺ പ്രതലത്തിൽ പോറലുകൾ ഉണ്ടെന്നോ നിങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയാൽ, അതിനർത്ഥം ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം ജോലിയില്ല, അന്വേഷണത്തിൻ്റെ കാരണം എന്താണ്? ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിൻ്റെ അഭാവം പരിശോധിക്കണോ? ഗ്രീസ് ലേബൽ (സാധാരണയായി 00#, ശീതകാലം 000#) ശരിയായി ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടോ? ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് പമ്പ് പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്നും ഓയിൽ സർക്യൂട്ട് തടഞ്ഞിട്ടുണ്ടോ എന്നും പരിശോധിക്കുക. ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ പൈപ്പ് നീക്കംചെയ്ത് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ചോർച്ചയുണ്ടോ എന്ന് നോക്കാം. പമ്പ് ട്രക്കിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രോഗ്രസീവ് ഡൈവേർട്ടറിൽ ഒരു ലൂബ്രിക്കേഷൻ പോയിൻ്റ് തടഞ്ഞിരിക്കുന്നിടത്തോളം, മറ്റ് പ്രവർത്തന പോയിൻ്റുകൾ പ്രവർത്തിക്കില്ല. അതിനാൽ, ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ തകരാർ പരിശോധിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, എല്ലാ ലൂബ്രിക്കേഷൻ പോയിൻ്റുകളും എണ്ണയിൽ നിന്ന് പുറത്തുവരുന്നതുവരെ അത് ഓരോന്നായി ഇല്ലാതാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
3. ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം പരാജയം
മറ്റൊരു പോയിൻ്റ് ചിന്തിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്, അതായത്, പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക് സ്ഥലത്തല്ല, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഗ്രീസ് പിസ്റ്റണിൽ എത്തുന്നില്ല. സപ്ലിമെൻ്ററി ഓയിൽ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. വാട്ടർ ടാങ്കിലെ സ്ട്രോക്ക് സ്വിച്ച് സെൻസറുകൾ ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി. അവ ഒരേ തിരശ്ചീന രേഖയിലാണെന്ന് കണ്ടെത്തിയാൽ, ഉടനടി ക്രമീകരിക്കുക. , മറ്റൊന്ന്, പിസ്റ്റൺ സ്ഥലത്തുണ്ടെന്ന് പ്രോക്സിമിറ്റി സ്വിച്ച് സെൻസറിന് മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയുമോ എന്നറിയാൻ പിസ്റ്റൺ ജോഗ് ചെയ്യുക എന്നതാണ്. മുകളിലേക്കും താഴേക്കും സ്ഥാനം ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് ട്രാവൽ സ്വിച്ച് സെൻസറിൻ്റെ അഡ്ജസ്റ്റ്മെൻ്റ് നട്ട് തിരിക്കാൻ കഴിയും, അതുവഴി പിസ്റ്റൺ സ്ഥലത്താണോ എന്ന് മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയും.
4. താഴ്ന്ന വസ്തുക്കളുടെ പിസ്റ്റണുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു
പലരും വിലകുറഞ്ഞതും വിലകുറഞ്ഞ മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതുമായ പിസ്റ്റണുകൾ വാങ്ങാൻ ഉത്സുകരാണ്. മെറ്റീരിയലുകളുടെ മോശം വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം കാരണം, പിസ്റ്റണിൻ്റെ സേവന ജീവിതം വളരെ കുറയും. ഇത് പിസ്റ്റൺ ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ഇടയാക്കും.
അവസാനമായി, പിസ്റ്റൺ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തന നടപടിക്രമങ്ങൾക്കനുസൃതമായിരിക്കണം, വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്കോ കോൺക്രീറ്റ് സിലിണ്ടറിലേക്കോ എത്തരുത്, കൂടാതെ പമ്പ് ട്രക്കിൻ്റെ സ്ഥാനചലനം പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന നിലയിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുകയും പമ്പ് ട്രക്ക് തിരിയുകയും വേണം. ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ഓഫ്.
ഞങ്ങളുടെ-വെയർഹൗസ്1
പാക്ക് ചെയ്ത് ഷിപ്പ് ചെയ്യുക
- ഏരിയൽ ബൂം ലിഫ്റ്റ്
- ചൈന ഡംപ് ട്രക്ക്
- കോൾഡ് റീസൈക്ലർ
- കോൺ ക്രഷർ ലൈനർ
- കണ്ടെയ്നർ സൈഡ് ലിഫ്റ്റർ
- ഡാഡി ബുൾഡോസർ ഭാഗം
- ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് സ്വീപ്പർ അറ്റാച്ച്മെൻ്റ്
- Hbxg ബുൾഡോസർ ഭാഗങ്ങൾ
- ഹാവൂ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ
- ഹ്യുണ്ടായ് എക്സ്കവേറ്റർ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ്
- കൊമത്സു ബുൾഡോസർ ഭാഗങ്ങൾ
- Komatsu എക്സ്കവേറ്റർ ഗിയർ ഷാഫ്റ്റ്
- Komatsu Pc300-7 എക്സ്കവേറ്റർ ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പ്
- ലിയുഗോംഗ് ബുൾഡോസർ ഭാഗങ്ങൾ
- സാനി കോൺക്രീറ്റ് പമ്പ് സ്പെയർ പാർട്സ്
- സാനി എക്സ്കവേറ്റർ സ്പെയർ പാർട്സ്
- ഷാക്മാൻ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ
- ശാന്തുയി ബുൾഡോസർ ക്ലച്ച് ഷാഫ്റ്റ്
- ഷാൻ്റുയി ബുൾഡോസർ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ഷാഫ്റ്റ് പിൻ
- ശാന്തുയി ബുൾഡോസർ കൺട്രോൾ ഫ്ലെക്സിബിൾ ഷാഫ്റ്റ്
- ശാന്തുയി ബുൾഡോസർ ഫ്ലെക്സിബിൾ ഷാഫ്റ്റ്
- Shantui ബുൾഡോസർ ലിഫ്റ്റിംഗ് സിലിണ്ടർ റിപ്പയർ കിറ്റ്
- ശാന്തുയി ബുൾഡോസർ ഭാഗങ്ങൾ
- ശാന്തുയി ബുൾഡോസർ റീൽ ഷാഫ്റ്റ്
- ശാന്തുയി ബുൾഡോസർ റിവേഴ്സ് ഗിയർ ഷാഫ്റ്റ്
- ശാന്തുയി ബുൾഡോസർ സ്പെയർ പാർട്സ്
- ശാന്തുയി ബുൾഡോസർ വിഞ്ച് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റ്
- ശാന്തുയി ഡോസർ ബോൾട്ട്
- ശാന്തുയി ഡോസർ ഫ്രണ്ട് ഇഡ്ലർ
- ശാന്തുയി ഡോസർ ടിൽറ്റ് സിലിണ്ടർ റിപ്പയർ കിറ്റ്
- Shantui Sd16 ബെവൽ ഗിയർ
- Shantui Sd16 ബ്രേക്ക് ലൈനിംഗ്
- Shantui Sd16 ഡോർ അസംബ്ലി
- Shantui Sd16 O-റിംഗ്
- Shantui Sd16 ട്രാക്ക് റോളർ
- Shantui Sd22 ബെയറിംഗ് സ്ലീവ്
- Shantui Sd22 ഫ്രിക്ഷൻ ഡിസ്ക്
- Shantui Sd32 ട്രാക്ക് റോളർ
- Sinotruk എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ
- ടോ ട്രക്ക്
- Xcmg ബുൾഡോസർ ഭാഗങ്ങൾ
- Xcmg ബുൾഡോസർ സ്പെയർ പാർട്സ്
- Xcmg ഹൈഡ്രോളിക് ലോക്ക്
- Xcmg ട്രാൻസ്മിഷൻ
- യുചൈ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങൾ