പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ് XCMG ലിയുഗോംഗ് മോട്ടോർ ഗ്രേഡർ സ്പെയർ പാർട്സ്

ഹ്രസ്വ വിവരണം:

ചൈനീസ് ബ്രാൻഡിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും ഞങ്ങൾക്ക് വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും. SHANTUI മോട്ടോർ ഗ്രേഡർ SG16 പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ്, SHANTUI മോട്ടോർ ഗ്രേഡർ SG14 പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ്, SHANTUI മോട്ടോർ ഗ്രേഡർ SG18 പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ്, SHANTUI മോട്ടോർ ഗ്രേഡർ SG21 പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ്, SHANTUI മോട്ടോർ ഗ്രേഡർ SG24X പവർ സ്റ്റിയറിംഗ്, SG24X പവർ സ്റ്റീറിംഗ് ജി മോട്ടോർ ക്ലാസർ ജിആർ 1005 പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ്, എക്സ്സിഎംജി മോട്ടോർ ഗ്രേഷ്യറിംഗ് പമ്പ്, എക്സ്സിഎംജി മോട്ടോർ ഗ്രേഡർ ഗ്രി 1215 പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ്, സെം മോട്ടോർ ഗ്രേഡർ സെം 921 പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ്, സെം മോട്ടോർ ഡിസ്റ്ററർ സെം, സെം മോട്ടോർ ഡിസ്റ്ററർ സെം 917 പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ്, LIUGONG മോട്ടോർ ഗ്രേഡർ 4156 പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ്, LIUGONG മോട്ടോർ ഗ്രേഡർ 4180 പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ്, LIUGONG മോട്ടോർ ഗ്രേഡർ 4200 പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ്, LIUGONG മോട്ടോർ ഗ്രേഡർ 4215 പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ്, SANY Motor Grader, SANY Motor Grader 19 Grader ഇയർറിംഗ് പമ്പ്, SANY മോട്ടോർ ഗ്രേഡർ STG170 പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ്, XGMA മോട്ടോർ ഗ്രേഡർ XZ8165 പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ്, XGMA മോട്ടോർ ഗ്രേഡർ XZ8180 പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ്, XGMA മോട്ടോർ ഗ്രേഡർ XZ8200 പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ്

ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ അയയ്ക്കുക

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ്

പല തരത്തിലുള്ള സ്‌പെയർ പാർട്‌സുകൾ ഉള്ളതിനാൽ അവയെല്ലാം വെബ്‌സൈറ്റിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല. നിർദ്ദിഷ്ട കാര്യങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല.

പ്രയോജനം

1. ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കായി ഒറിജിനൽ, ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നൽകുന്നു
2. നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താവിലേക്ക് നേരിട്ട്, നിങ്ങളുടെ ചിലവ് ലാഭിക്കുന്നു
3. സാധാരണ ഭാഗങ്ങൾക്കായി സ്ഥിരതയുള്ള സ്റ്റോക്ക്
4. ടൈം ഡെലിവറി സമയത്ത്, മത്സര ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ്
5. പ്രൊഫഷണൽ, സേവനത്തിന് ശേഷം കൃത്യസമയത്ത്

പാക്കിംഗ്

കാർട്ടൺ ബോക്സുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ക്ലയൻ്റുകളുടെ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം.

വിവരണം

ബ്ലേഡ് ലിഫ്റ്റിംഗ് സിലിണ്ടർ, ബ്ലേഡ് ടിൽറ്റ് സിലിണ്ടർ, ബ്ലേഡ് സ്വിംഗ് സിലിണ്ടർ എന്നിവയുടെ ഏകോപിത പ്രവർത്തനം ഗ്രേഡർ നിയന്ത്രിക്കുന്നു, വിവിധ ജോലി സാഹചര്യങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ബ്ലേഡിൻ്റെ വ്യത്യസ്ത സ്ഥാനങ്ങളുടെയും കോണുകളുടെയും ക്രമീകരണം മനസ്സിലാക്കാൻ മൾട്ടി-വേ വാൽവുകളിലൂടെ. ഗ്രേഡറിൻ്റെ ഫ്രണ്ട് വീൽ സ്റ്റിയറിംഗ് സ്വതന്ത്ര സ്റ്റിയറിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം വഴി തിരിച്ചറിഞ്ഞു. നിലവിലെ മുൻ കലയിൽ, ഒന്നാം തരം ഗ്രേഡർ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ഒരു ഗിയർ പമ്പ് + ഒരു ഓപ്പൺ സെൻ്റർ മൾട്ടി-വേ വാൽവ് ഉള്ള ഒരു ക്വാണ്ടിറ്റേറ്റീവ് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം സ്വീകരിക്കുന്നു. ക്വാണ്ടിറ്റേറ്റീവ് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന് സംയുക്ത പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉള്ളപ്പോൾ, പൊരുത്തമില്ലാത്ത ലോഡുകളുടെ കാര്യത്തിൽ, ഒരു ചെറിയ ലോഡുള്ള സിലിണ്ടർ ആദ്യം പ്രവർത്തിക്കും. കനത്ത ഭാരമുള്ള സിലിണ്ടർ പിന്നീട് നീങ്ങുന്നു, ഇത് സിലിണ്ടറുകളുടെ ഏകോപിപ്പിക്കാത്ത സംയുക്ത പ്രവർത്തനങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, ഇത് ഉപഭോക്താക്കളുടെ യഥാർത്ഥ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയില്ല. അതേസമയം, സംയുക്ത പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഫ്ലോ ഡിമാൻഡ് നിറവേറ്റുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞ ലോഡുള്ള സിലിണ്ടറുകളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് എണ്ണ മുൻഗണന നൽകും, കൂടാതെ അണ്ടർഫ്ലോ ഉള്ളപ്പോൾ സംയുക്തത്തിൻ്റെ ആവശ്യകത അനുസരിച്ച് ഒഴുക്ക് വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. പ്രവർത്തനം, അതുവഴി സംയുക്ത പ്രവർത്തന സമയത്ത് ലെവലിംഗ് കൃത്യത കുറയ്ക്കുകയും കൃത്രിമത്വത്തിൻ്റെ സംവേദനക്ഷമത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിയന്ത്രണമില്ലാത്തപ്പോൾ, ക്വാണ്ടിറ്റേറ്റീവ് സിസ്റ്റത്തിലെ എല്ലാ എണ്ണയും മൾട്ടി-വേ വാൽവിൻ്റെ മധ്യ സ്ഥാനത്തിലൂടെ ഓയിൽ ടാങ്കിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു, ഇത് ത്രോട്ടിംഗ് നഷ്ടത്തിനും വൈദ്യുതി നഷ്ടത്തിനും കാരണമാകുന്നു, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ താപ വിസർജ്ജനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം ഒരു ഗിയർ പമ്പ് + സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ പമ്പ് പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, മുഴുവൻ വാഹനത്തിനും അതിൻ്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് കഴിവ് നഷ്ടപ്പെടും, കൂടാതെ ഒരു നിശ്ചിത സുരക്ഷാ അപകടമുണ്ട്. ഗിയർ പമ്പ് + ഓപ്പൺ സെൻ്റർ മൾട്ടി-വേ വാൽവ് എന്നിവയുടെ ക്വാണ്ടിറ്റേറ്റീവ് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പ്രശ്നങ്ങൾ കണക്കിലെടുത്ത്, രണ്ടാമത്തെ തരം ഗ്രേഡർ വേരിയബിൾ പ്ലങ്കർ പമ്പ് + ക്ലോസ്ഡ് സെൻ്റർ ലോഡ്-സെൻസിറ്റീവ് മൾട്ടി-വേ വാൽവ് വേരിയബിൾ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് താഴ്ന്ന പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നു. സംയുക്ത പ്രവർത്തന സമയത്ത് ലോഡ് ചെയ്യുക. ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ ആദ്യം നീങ്ങുമ്പോൾ, ഒഴുക്ക് അപര്യാപ്തമാകുമ്പോൾ, ഹൈഡ്രോളിക് ദ്രാവകം ഒരു ചെറിയ ലോഡുമായി സിലിണ്ടറിലേക്ക് ഒഴുകുന്നു. ഡിമാൻഡിൽ വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഒഴുക്ക് ആവശ്യാനുസരണം നൽകുന്നു, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിൻ്റെ താപ വിസർജ്ജനം, ത്രോട്ടിംഗ് നഷ്ടം, വൈദ്യുതി നഷ്ടം എന്നിവ കുറയ്ക്കുന്നു; എന്നാൽ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം ഇപ്പോഴും ഒരു പ്രത്യേക ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ച്, ചെലവ് താരതമ്യേന കൂടുതലാണ്, അതേ സമയം, സ്റ്റിയറിംഗ് പമ്പ് പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, മുഴുവൻ വാഹനത്തിനും അതിൻ്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് കഴിവ് നഷ്ടപ്പെടും, ഇത് ഒരു നിശ്ചിത സുരക്ഷാ അപകടമുണ്ടാക്കുന്നു.

ലോഡ്-സെൻസിറ്റീവ് വേരിയബിൾ പ്ലങ്കർ പമ്പ്, പ്രയോറിറ്റി വാൽവ്, ഷട്ടിൽ വാൽവ്, ലോഡ്-സെൻസിറ്റീവ് മൾട്ടി-വേ വാൽവ്, സ്റ്റിയറിംഗ് സിലിണ്ടർ, സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ, ചെക്ക് വാൽവ് ബി, എമർജൻസി സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റം, സ്റ്റിയറിംഗ് ഗിയർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ മോട്ടോർ ഗ്രേഡറിൻ്റെ പുതിയ വേരിയബിൾ വർക്കിംഗ് സ്റ്റിയറിംഗ് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം. സ്റ്റിയറിംഗ് സിലിണ്ടറും ലോഡ് സെൻസിംഗ് മൾട്ടി-വേ വാൽവും ലോഡ് സെൻസിംഗ് വേരിയബിൾ പ്ലങ്കർ പമ്പുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. എമർജൻസി സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ചെക്ക് വാൽവ് എ, അക്യുമുലേറ്റർ, പൈലറ്റ് ചെക്ക് വാൽവ്, പ്രഷർ സ്വിച്ച്, ചെക്ക് വാൽവ് സി, ഓവർഫ്ലോ വാൽവ്, ഇലക്ട്രിക് പമ്പ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. സംയുക്ത പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ലോഡ് അസ്ഥിരമാകുമ്പോൾ ഏകോപിപ്പിക്കാത്ത പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പ്രശ്നം പുതിയ സംവിധാനം പരിഹരിക്കുന്നു. ഒഴുക്ക് അപൂരിതമാകുമ്പോൾ, ആവശ്യാനുസരണം ഒഴുക്ക് വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഏകോപിപ്പിക്കപ്പെടുന്നില്ല. അതേ സമയം, ജോലി സമയത്ത് അധിക പ്രവാഹത്തിൻ്റെ ത്രോട്ടിംഗ് നഷ്ടവും വൈദ്യുതി നഷ്ടവും ഒഴിവാക്കുകയും ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വാഹനത്തിൻ്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുമ്പോൾ എഞ്ചിൻ്റെ താപ വിസർജ്ജനവും ഇന്ധന ഉപഭോഗവും.