XCMG HOWO ട്രക്കിനുള്ള PTO ഗിയർബോക്സ് ട്രക്ക് സ്പെയർ പാർട്സ്

ഹ്രസ്വ വിവരണം:

ചൈനീസ് വ്യത്യസ്‌ത ഷാസികൾ, ചൈനീസ് ജെഎംസി ട്രക്ക് PTO ഗിയർബോക്‌സ്, ചൈനീസ് ഡോങ്‌ഫെങ് ട്രക്ക് PTO ഗിയർബോക്‌സ്, ചൈനീസ് ഷാക്‌മാൻ ട്രക്ക് PTO ഗിയർബോക്‌സ്, ചൈനീസ് സിനോട്രക്ക് ട്രക്ക് PTO ഗിയർബോക്‌സ്, ചൈനീസ് ഫോട്ടൺ ട്രക്ക് PTO ഗിയർബോക്‌സ്, ചൈനീസ് നോർത്ത് ബെൻസ് ട്രക്ക് PTO ഗിയർബോക്‌സ്, ചൈനീസ് ISUZU എന്നിവയ്‌ക്കായി ഞങ്ങൾ PTO ഗിയർബോക്‌സുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ട്രക്ക് PTO ഗിയർബോക്സ് , ചൈനീസ് JAC ട്രക്ക് PTO ഗിയർബോക്സ്, ചൈനീസ് XCMG ട്രക്ക് PTO ഗിയർബോക്സ്, ചൈനീസ് FAW ട്രക്ക് PTO ഗിയർബോക്സ്, ചൈനീസ് IVECO ട്രക്ക് PTO ഗിയർബോക്സ്, ചൈനീസ് ഹോംഗ്യാൻ ട്രക്ക് PTO ഗിയർബോക്സ്.

ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ അയയ്ക്കുക

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

PTO ഗിയർബോക്സ്

പല തരത്തിലുള്ള സ്‌പെയർ പാർട്‌സുകൾ ഉള്ളതിനാൽ അവയെല്ലാം വെബ്‌സൈറ്റിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല. നിർദ്ദിഷ്ട കാര്യങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല.

നേട്ടം

1. ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കായി ഒറിജിനൽ, ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നൽകുന്നു
2. നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താവിലേക്ക് നേരിട്ട്, നിങ്ങളുടെ ചിലവ് ലാഭിക്കുന്നു
3. സാധാരണ ഭാഗങ്ങൾക്കായി സ്ഥിരതയുള്ള സ്റ്റോക്ക്
4. ടൈം ഡെലിവറി സമയത്ത്, മത്സര ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ്
5. പ്രൊഫഷണൽ, സേവനത്തിന് ശേഷം കൃത്യസമയത്ത്

പാക്കിംഗ്

കാർട്ടൺ ബോക്സുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ക്ലയൻ്റുകളുടെ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം.

വിവരണം

വേരിയബിൾ സ്പീഡ് ഗിയറുകളുടെ ഒരു കൂട്ടമാണ് പവർ ടേക്ക് ഓഫ്, പവർ ടേക്ക് ഓഫ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. ഇത് സാധാരണയായി ഒരു ഗിയർ ബോക്സും ഒരു ക്ലച്ചും ചേർന്നതാണ്. ഇത് ഗിയർബോക്സുമായി ഗിയറുകളാലും ലിഫ്റ്റ് പമ്പ് ഷാഫ്റ്റുമായും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഗിയർബോക്സിൽ ഇത് ഒരു പ്രത്യേക ഗിയർ ആണ്. സ്ഥാനം, ഈ ഗിയർ ഇട്ടു, ഒരിക്കൽ നിങ്ങൾ ആക്സിലറേറ്റർ ചേർത്താൽ, ലിഫ്റ്റ് പമ്പ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
പ്രയോജനങ്ങൾ: ടർബോചാർജിംഗിൻ്റെ ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടം എഞ്ചിൻ സ്ഥാനചലനം വർദ്ധിപ്പിക്കാതെ തന്നെ എഞ്ചിൻ്റെ ശക്തിയും ടോർക്കും വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും എന്നതാണ്. ഒരു എഞ്ചിനിൽ ക്ലച്ച് ഡിസ്‌ക് സജ്ജീകരിക്കുമ്പോൾ, ക്ലച്ച് ഡിസ്‌ക് ഇല്ലാതെ അതിൻ്റെ പരമാവധി പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഏകദേശം 40% അല്ലെങ്കിൽ അതിലും കൂടുതലായി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
ടർബോചാർജ്ഡ് എഞ്ചിൻ്റെ ഉപയോഗവും പരിപാലനവും വളരെ പ്രധാനമാണ്.
1. കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്താലുടൻ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല
എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, പ്രത്യേകിച്ച് ശൈത്യകാലത്ത്, സൂപ്പർചാർജർ റോട്ടർ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ബെയറിംഗിനെ പൂർണ്ണമായും ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നതിന്, അത് ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് നിഷ്ക്രിയമാക്കാൻ അനുവദിക്കണം. അതിനാൽ സൂപ്പർചാർജർ ഓയിൽ സീൽ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ ആക്സിലറേറ്റർ ബംഗ് ചെയ്യരുത്.
2. പാർക്ക് ചെയ്ത ഉടൻ എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്യരുത്
എഞ്ചിൻ വളരെക്കാലം ഉയർന്ന വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിച്ചതിന് ശേഷം, അത് നിലയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് 3-5 സെക്കൻഡ് നിഷ്ക്രിയ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കണം. പ്രവർത്തിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ പെട്ടെന്ന് ഷട്ട്ഡൗൺ ചെയ്യുന്നത് ക്ലച്ച് ഡിസ്കിലെ ഓയിൽ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിനും ബെയറിംഗിനും ഷാഫ്റ്റിനും കേടുപാടുകൾ വരുത്താനും ഇടയാക്കും. പ്രത്യേകിച്ചും, ആക്സിലറേറ്റർ അടിച്ചതിന് ശേഷം പെട്ടെന്നുള്ള തീപിടുത്തം തടയേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അതിനാൽ, ക്ലച്ച് ഡിസ്കുള്ള വാഹനത്തിൻ്റെ ഉടമ നിർമ്മാതാവിൻ്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കുകയും എഞ്ചിൻ ഓയിലിൻ്റെ ഗുണനിലവാരത്തിൽ വലിയ ശ്രദ്ധ നൽകുകയും വേണം. ക്ലച്ച് ഡിസ്‌കുള്ള വാഹനത്തെ സാധാരണ വാഹനമായി കണക്കാക്കുന്നത് അനുയോജ്യമല്ല.
3. എണ്ണ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്ന സമയം ശ്രദ്ധിക്കുക
ക്ലച്ച് ഡിസ്കിൻ്റെ പ്രവർത്തനം കാരണം, എഞ്ചിൻ്റെ പ്രവർത്തന തീവ്രത വർദ്ധിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ടർബോചാർജ്ഡ് കാർ ഓയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ഉപയോഗിക്കുന്ന എണ്ണയ്ക്ക് നല്ല വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം, ഉയർന്ന താപനില പ്രതിരോധം, ഉയർന്ന ഫിലിം ശക്തി, നല്ല സ്ഥിരത എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കണം.