ചൈനീസ് നിർമ്മാണത്തിനും വാഹന എഞ്ചിനും സ്റ്റാർട്ടർ

ചൈനീസ് നിർമ്മാണത്തിനായുള്ള സ്റ്റാർട്ടർ, വാഹന എഞ്ചിൻ ഫീച്ചർ ചെയ്ത ചിത്രം

ഹ്രസ്വ വിവരണം:

ചൈനീസ് ബ്രാൻഡ് സ്റ്റാർട്ടർ, ചൈനീസ് ജെഎംസി ഫോർഡ് എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടർ, ചൈനീസ് വെയ്ചൈ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടർ, ചൈനീസ് കമ്മിൻസ് എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടർ, ചൈനീസ് യുചൈ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടർ, ചൈനീസ് കമ്മിൻസ് എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടർ, ചൈനീസ് ജെഎസി എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടർ, ചൈനീസ് ഇസുസു എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടർ, ചൈനീസ് യുന്നി എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടർ എന്നിവയിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഞങ്ങൾക്ക് വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും. , ചൈനീസ് Chaochai എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടർ, ചൈനീസ് ഷാങ്ചായി എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടർ.

ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ അയയ്ക്കുക

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

സ്റ്റാർട്ടർ

പല തരത്തിലുള്ള സ്‌പെയർ പാർട്‌സുകൾ ഉള്ളതിനാൽ അവയെല്ലാം വെബ്‌സൈറ്റിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല. നിർദ്ദിഷ്ട കാര്യങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല.

നേട്ടം

1. ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കായി ഒറിജിനൽ, ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നൽകുന്നു
2. നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താവിലേക്ക് നേരിട്ട്, നിങ്ങളുടെ ചിലവ് ലാഭിക്കുന്നു
3. സാധാരണ ഭാഗങ്ങൾക്കായി സ്ഥിരതയുള്ള സ്റ്റോക്ക്
4. ടൈം ഡെലിവറി സമയത്ത്, മത്സര ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ്
5. പ്രൊഫഷണൽ, സേവനത്തിന് ശേഷം കൃത്യസമയത്ത്

പാക്കിംഗ്

കാർട്ടൺ ബോക്സുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ക്ലയൻ്റുകളുടെ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം.

വിവരണം

സ്റ്റാർട്ടർ: ബാറ്ററിയുടെ വൈദ്യുതോർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുക എന്നതാണ് സ്റ്റാർട്ടറിൻ്റെ തത്വം.
സ്റ്റാർട്ടർ: സ്റ്റാർട്ടർ കാന്തിക മണ്ഡലം (സ്റ്റേറ്റർ), ആർമേച്ചർ (റോട്ടർ), കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ എന്നിവ ചേർന്നതാണ്.
സ്റ്റാർട്ടർ: സ്റ്റാർട്ടറിൻ്റെ പവർ സ്രോതസ്സ് ബാറ്ററി അല്ലെങ്കിൽ ഡിസി പവർ ആണ്.
സ്റ്റാർട്ടർ: സ്റ്റാർട്ടർ സാധാരണയായി വലിയ ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിനുകൾ ആരംഭിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുന്ന ധാരാളം രീതികൾ, കാർ എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ സാധാരണയായി മെക്കാനിക്കൽ ശക്തിയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റിലെ ഗിയർ, പെരിഫറൽ, ഫ്ളൈ വീൽ, റൊട്ടേഷൻ എന്നിവയ്ക്ക് പ്രോത്സാഹനം നൽകുമ്പോൾ. മോട്ടോറും ബാറ്ററിയും തന്നെ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സാണ്, നിലവിൽ മിക്ക ഓട്ടോമൊബൈൽ എഞ്ചിനുകളും മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ചാണ് ആരംഭിക്കുന്നത്. ആവേശകരമായ ഡിസി മോട്ടോറുകൾ, സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ റോട്ടർ, സ്റ്റേറ്റർ ഭാഗം എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനം ഉപയോഗിക്കുന്നത് താരതമ്യേന കട്ടിയുള്ള ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ചെമ്പ് വയർ മുറിവ് ഉപയോഗിച്ചാണ്; ഡ്രൈവിംഗ് സംവിധാനം ഗിയർ ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു; വൈദ്യുതകാന്തിക കാന്തിക രീതിയാണ് പ്രവർത്തന സംവിധാനം സ്വീകരിക്കുന്നത്. സ്റ്റാർട്ടറിൻ്റെ ഘടന ഘടന
സ്റ്റാർട്ടർ സാധാരണയായി മൂന്ന് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു
(1) ആവേശഭരിതമായ ഡിസി മോട്ടോറുകളുടെ പ്രവർത്തനം, അത് ആർമേച്ചർ, കാന്തിക ധ്രുവങ്ങൾ, ഭവനം, ബ്രഷ്, ബ്രഷ് ഹോൾഡർ എന്നിവ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ടോർക്ക് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുക എന്നതാണ്.
(2) ട്രാൻസ്മിഷൻ മെക്കാനിസം, ഡ്രൈവ് ഗിയർ, റോളർ ക്ലച്ച് ഫോർക്ക്, മെഷ്, സ്പ്രിംഗിൻ്റെ മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ, സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടറിൻ്റെ ഷാഫ്റ്റ് സ്പ്ലൈൻ ഭാഗങ്ങളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. സ്റ്റാർട്ടപ്പ്, സ്റ്റാർട്ടർ ഡ്രൈവ് ഗിയർ ഷാഫ്റ്റ്, ഫ്ലൈ വീൽ റിംഗ് ഗിയർ മെഷിംഗ് സഹിതം ആക്യുവേറ്റർ ഓഫ്‌ഷോറിംഗ് ഗ്രോവുകൾ, ഒരു ടോർക്ക് മോട്ടോർ ഉണ്ടായിരിക്കും, ഫ്ലൈ വീലിലൂടെ എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റിലേക്ക് കടത്തി എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുക; സ്റ്റാർട്ടപ്പിന് ശേഷം, ഫ്ളൈ വീൽ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഹൈ-സ്പീഡ് ഡ്രൈവ് ഗിയർ ഡ്രൈവ് മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റ് റൊട്ടേഷൻ വഴി, മോട്ടോർ വേഗത. അതിനാൽ, എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, ഡ്രൈവിംഗ് മെക്കാനിസം ഗിയർ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുകയും മോട്ടോർ ഓഫ് ചെയ്യുകയും വേണം, മോട്ടോർ വേഗത തടയാൻ.
(3) ബാറ്ററിയുടെ ഇടയിൽ സ്റ്റാർട്ടർ സർക്യൂട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും മുറിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്. ചില കാറുകളിൽ, മാത്രമല്ല ഇഗ്നിഷൻ കോയിലിന് പുറമേ അധിക പ്രതിരോധവും ഇൻസുലേഷനും ആക്സസ് ഉണ്ട്.