റോഡ് റോളർ ത്രീ-വേ ഓയിൽ കപ്പ് XCMG റോഡ് റോൾ സ്പെയർ പാർട്സ്

ഹ്രസ്വ വിവരണം:

ചൈനീസ് XCMG XS143 ത്രീ-വേ ഓയിൽ കപ്പ്, ചൈനീസ് XCMG XS123 ത്രീ-വേ ഓയിൽ കപ്പ്, ചൈനീസ് XCMG XMR303 ത്രീ-വേ ഓയിൽ കപ്പ്, ചൈനീസ് XCMG XMR403 ത്രീ-വേ ഓയിൽ കപ്പ്, ചൈനീസ് XCMG XP303S ത്രീ-വേ ഓയിൽ കപ്പ്, ചൈനീസ് X2-S6MH5 വേ ഓയിൽ കപ്പ് ， ചൈനീസ് SHANTUI XS395 ത്രീ-വേ ഓയിൽ കപ്പ് ， ചൈനീസ് SHANTUI XS365 ത്രീ-വേ ഓയിൽ കപ്പ് ， ചൈനീസ് SHANTUI XS225JS ത്രീ-വേ ഓയിൽ കപ്പ് ， ചൈനീസ് SHANTUI XD143S ത്രീ-വേ ഓയിൽ കപ്പ്.

ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ അയയ്ക്കുക

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ത്രീ-വേ ഓയിൽ കപ്പ്

പല തരത്തിലുള്ള സ്‌പെയർ പാർട്‌സുകൾ ഉള്ളതിനാൽ അവയെല്ലാം വെബ്‌സൈറ്റിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല. നിർദ്ദിഷ്ട കാര്യങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല.

പ്രയോജനം

1. ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കായി ഒറിജിനൽ, ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നൽകുന്നു
2. നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താവിലേക്ക് നേരിട്ട്, നിങ്ങളുടെ ചിലവ് ലാഭിക്കുന്നു
3. സാധാരണ ഭാഗങ്ങൾക്കായി സ്ഥിരതയുള്ള സ്റ്റോക്ക്
4. ടൈം ഡെലിവറി സമയത്ത്, മത്സര ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ്
5. പ്രൊഫഷണൽ, സേവനത്തിന് ശേഷം കൃത്യസമയത്ത്

പാക്കിംഗ്

കാർട്ടൺ ബോക്സുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ക്ലയൻ്റുകളുടെ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം.

വിവരണം

സ്ഥിരമായ എണ്ണ കപ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തനവും തത്വവും 1.1 കോൺസ്റ്റൻ്റ് ഓയിൽ കപ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തനം ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിനെ ബെയറിംഗ് ബോക്സിൽ ഡിസൈനിൻ്റെ സ്ഥിരമായ സ്ഥാനത്ത് നിലനിർത്തുന്നു, കൂടാതെ ഒരു ജാലകമായും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഓയിൽ കപ്പിലെ ഓയിൽ ലെവൽ അനുസരിച്ച് ഓപ്പറേറ്റർക്ക് ക്രിസ്റ്റൽ നിർണ്ണയിക്കാനാകും. ഇല്ല, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ചേർക്കുക. 1.2 സ്ഥിരമായ എണ്ണ കപ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം (1) സ്ഥിരമായ എണ്ണ കപ്പിൻ്റെ ഘടന ...
2. വയലിലെ സ്ഥിരമായ എണ്ണക്കപ്പിൽ പലപ്പോഴും സംഭവിക്കുന്ന പ്രശ്നങ്ങളും പ്രതിവിധികളും. ഒന്ന് ബെയറിംഗ് ഗ്രന്ഥിയിൽ നിന്നുള്ള എണ്ണ ചോർച്ച, മറ്റൊന്ന് ബെയറിംഗ് ബോക്സിൽ എണ്ണയുടെ അഭാവം.
1.1 സ്ഥിരമായ എണ്ണ കപ്പിൻ്റെ പങ്ക്
രൂപകൽപ്പനയിൽ സ്ഥിരമായ സ്ഥാനത്ത് ബെയറിംഗ് ബോക്സിൽ ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ സൂക്ഷിക്കുക, അതേ സമയം ഒരു വിൻഡോയുടെ പങ്ക് വഹിക്കുക. ഓയിൽ കപ്പിലെ എണ്ണയുടെ അളവ് അനുസരിച്ച് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ചേർക്കണമോ എന്ന് ഓപ്പറേറ്റർക്ക് തീരുമാനിക്കാം.
1.2 സ്ഥിരമായ എണ്ണ കപ്പിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം
(1) സ്ഥിരമായ എണ്ണ കപ്പിൻ്റെ ഘടന
സ്ഥിരമായ എണ്ണ കപ്പിൻ്റെ ഒരു വിഭാഗീയ കാഴ്ചയാണ് ചിത്രം 1. മുകളിലെ ഭാഗം ഒരു ഗ്ലാസ് കവറാണ്, അതിലൂടെ നിങ്ങൾക്ക് ഓയിൽ കപ്പിലെ എണ്ണ നില നിരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയും. ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ സുഷിരങ്ങളും വെഡ്ജ് പ്രതലവും II ഉള്ള ഒരു ലോഹ ഭാഗമാണ് മറ്റൊരു ഭാഗം. ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന കപ്പിൻ്റെ ഘടന ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു.
(2) പ്രവർത്തന തത്വം
പമ്പ് ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് സ്ഥിരമായ എണ്ണ കപ്പിൻ്റെ സാധാരണ പ്രവർത്തന സ്ഥാനം ചിത്രം 2 കാണിക്കുന്നു, അവിടെ ഓയിൽ ലെവൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഓയിൽ ലെവലാണ്. പമ്പ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ബോക്സിലെ തിരശ്ചീന ബ്രാഞ്ച് പൈപ്പിൽ നിന്ന് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഒഴുകുമ്പോൾ, ബെയറിംഗ് ബോക്സിലെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഓയിൽ പ്ലഗിലൂടെ ഓപ്പറേറ്റർ ബെയറിംഗ് ബോക്സിൽ എണ്ണ നിറയ്ക്കണം (പബ്ലിക് നമ്പർ: പമ്പ് സ്റ്റുവാർഡ്). ഓയിൽ കപ്പിൽ എണ്ണ നിറയ്ക്കണം, തിരശ്ചീനമായ ബ്രാഞ്ച് പൈപ്പിൽ തിരികെ ബക്കിൾ ചെയ്ത് എണ്ണ കപ്പിലെ ടാങ്കിലൂടെ എണ്ണ കുത്തിവയ്ക്കുക, സ്ഥിരമായ എണ്ണ കപ്പിലെ എണ്ണയുടെ അളവ് കുറയുന്നത് വരെ, എണ്ണ കപ്പിലെ എണ്ണ 2/ ആയി നിലനിർത്തുക. മുഴുവൻ എണ്ണ കപ്പിൻ്റെ 3 എണ്ണം, ഇത് ഒരു സാധാരണ പ്രവർത്തന അവസ്ഥയാണ്.
ഈ സമയത്ത്, ഓയിൽ കപ്പിലെ ഓയിൽ ലെവൽ ബെയറിംഗ് ഹൗസിംഗിലെ ഓയിൽ ലെവലിനെക്കാൾ കൂടുതലാണ്, എന്തുകൊണ്ടാണ് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഭവനത്തിലേക്ക് കുത്തിവയ്ക്കുന്നത് തുടരാത്തത്? കാരണം, ടാങ്ക് ബോഡിയും തിരശ്ചീന ബ്രാഞ്ച് പൈപ്പും ഒരു ആശയവിനിമയ ഉപകരണമായി മാറുന്നു, കൂടാതെ ഓയിൽ കപ്പിലെ വാതക മർദ്ദം ബാഹ്യ അന്തരീക്ഷമർദ്ദത്തേക്കാൾ കുറവായതിനാൽ സ്ഥിരമായ എണ്ണ കപ്പിൽ ഒരു നിശ്ചിത ഉയരം ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ നിലനിർത്താൻ കഴിയും.