ബുൾഡോസർ എഞ്ചിൻ സ്പെയർ പാർട്സുകൾക്കുള്ള വാട്ടർ പമ്പ്

Water Pump for Bulldozer engine spare parts Featured Image

ഹൃസ്വ വിവരണം:

അപേക്ഷകൾ

ചൈനീസ് ബ്രാൻഡിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും ഞങ്ങൾക്ക് വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും.SHANTUI Bulldozer SD16 വാട്ടർ പമ്പ്, SHANTUI Bulldozer SD22 വാട്ടർ പമ്പ്, SHANTUI Bulldozer SD32 വാട്ടർ പമ്പ്,
HBXG ബുൾഡോസർ SD7N വാട്ടർ പമ്പ്，HBXG ബുൾഡോസർ T140 വാട്ടർ പമ്പ്, HBXG ബുൾഡോസർ TY165 വാട്ടർ പമ്പ് , HBXG ബുൾഡോസർ TY230 വാട്ടർ പമ്പ്, HBXG ബുൾഡോസർ TY230 വാട്ടർ പമ്പ്, HBXG ബുൾഡോസർ SD6N വാട്ടർ പമ്പ്, HBXG ബുൾഡോസർ ബുൾഡോസർ, എച്ച്ബിഎക്സ്ജി ബുൾഡോസർ, എച്ച്ഡിബിഎക്സ് വാട്ടർ പമ്പ്, എച്ച്ബിഎക്സ്ജി ബുൾഡോസർ എച്ച്എസ്ഡിജി, വാട്ടർ എച്ച്എസ്ഡിജി എച്ച്എസ്ഡി TY160 വാട്ടർ പമ്പ്, XCMG ബുൾഡോസർ TY230 വാട്ടർ പമ്പ്, XCMG ബുൾഡോസർ TY320 വാട്ടർ പമ്പ്, SEM ബുൾഡോസർ SEM816 വാട്ടർ പമ്പ്, SEM ബുൾഡോസർ SEM822 വാട്ടർ പമ്പ്, LIUGONG ബുൾഡോസർ B110 വാട്ടർ പമ്പ്, LIUGONG ബുൾഡോസർ B110 വാട്ടർ പമ്പ്, B110 വാട്ടർ പമ്പ്, LIUGONG 06 പമ്പ് B110 വാട്ടർ പമ്പ്, LIUGONG 06 പമ്പ് BdGO301 വാട്ടർ പമ്പ്. പമ്പ്, PENGPU ബുൾഡോസർ PD140 വാട്ടർ പമ്പ്, PENGPU ബുൾഡോസർ PD165 വാട്ടർ പമ്പ്, PENGPU ബുൾഡോസർ PD220 വാട്ടർ പമ്പ്, PENGPU ബുൾഡോസർ PD320 വാട്ടർ പമ്പ്, PENGPU ബുൾഡോസർ PD410 വാട്ടർ പമ്പ്, PENGPU ബുൾഡോസർ PD410 വാട്ടർ പമ്പ്, ZOOMLION Bulldozer ZDO പമ്പ്, ZDO പമ്പ് ZdO2 ZdO പമ്പ്, ZdO പമ്പ് ZdO2 ZdO പമ്പ്. DADI ബുൾഡോസർ MD32 വാട്ടർ പമ്പ്, DADI ബുൾഡോസർ MD23 വാട്ടർ പമ്പ്, DADI ബുൾഡോസർ MD23 വാട്ടർ പമ്പ്, DADI ബുൾഡോസർ MD16 വാട്ടർ പമ്പ്.

ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ അയയ്ക്കുക

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

വെള്ളം പമ്പ്

പലതരം സ്പെയർ പാർട്സുകൾ ഉള്ളതിനാൽ, അവയെല്ലാം വെബ്സൈറ്റിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല.നിർദ്ദിഷ്ട കാര്യങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല.

പ്രയോജനം

1. ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കായി ഒറിജിനൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളും നൽകുന്നു
2. നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താവിലേക്ക് നേരിട്ട്, നിങ്ങളുടെ ചെലവ് ലാഭിക്കുന്നു
3. സാധാരണ ഭാഗങ്ങൾക്കായി സ്ഥിരതയുള്ള സ്റ്റോക്ക്
4. ടൈം ഡെലിവറി സമയത്ത്, മത്സര ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ്
5. പ്രൊഫഷണൽ, സേവനത്തിന് ശേഷം കൃത്യസമയത്ത്

പാക്കിംഗ്

കാർട്ടൺ ബോക്സുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ക്ലയന്റുകളുടെ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം.

വിവരണം

ഒരു കാർ എഞ്ചിന്റെ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിൽ, ശീതീകരണ ജലത്തിന്റെ രക്തചംക്രമണത്തിനായി ഒന്നിലധികം ജല ചാനലുകളുണ്ട്, അവ കാറിന്റെ മുൻവശത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന റേഡിയേറ്ററുമായി (സാധാരണയായി വാട്ടർ ടാങ്ക് എന്നറിയപ്പെടുന്നു) ബന്ധിപ്പിച്ച് വലിയ ജലം രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. രക്തചംക്രമണ സംവിധാനം.എഞ്ചിൻ ബ്ലോക്ക് ജലപാതയിലെ ചൂടുവെള്ളം പുറത്തേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യാനും തണുത്ത വെള്ളത്തിൽ പമ്പ് ചെയ്യാനും ഫാൻ ബെൽറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന ഒരു വാട്ടർ പമ്പ് ഉണ്ട്.വാട്ടർ പമ്പിന് അടുത്തായി ഒരു തെർമോസ്റ്റാറ്റും ഉണ്ട്.കാർ ഇപ്പോൾ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ (തണുത്ത കാർ), അത് ഓണാക്കില്ല, അതിനാൽ തണുപ്പിക്കുന്ന വെള്ളം വാട്ടർ ടാങ്കിലൂടെ കടന്നുപോകില്ല, പക്ഷേ എഞ്ചിനിൽ (സാധാരണയായി ചെറിയ സൈക്കിൾ എന്ന് അറിയപ്പെടുന്നു), താപനിലയുടെ താപനില വരെ മാത്രമേ സഞ്ചരിക്കൂ. എഞ്ചിൻ 95 ഡിഗ്രിയോ അതിൽ കൂടുതലോ എത്തുന്നു.അത് ഓണാക്കിയാൽ, എൻജിനിലെ ചൂടുവെള്ളം വാട്ടർ ടാങ്കിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, കാർ മുന്നോട്ട് നീങ്ങുമ്പോൾ തണുത്ത കാറ്റ് വാട്ടർ ടാങ്കിലൂടെ വീശുന്നു, ചൂട് അകറ്റുന്നു.

1, അസ്ഥിരമായ നിഷ്‌ക്രിയ വേഗത:

പമ്പ് പരാജയം പമ്പ് റൊട്ടേഷൻ പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കാരണമാകും.ടൈമിംഗ് ബെൽറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന വാട്ടർ പമ്പ് കാരണം, വാട്ടർ പമ്പ് റൊട്ടേഷൻ പ്രതിരോധം വർദ്ധിക്കുന്നത് എഞ്ചിന്റെ ഭ്രമണത്തെ നേരിട്ട് ബാധിക്കും.അടിച്ചതിന് ശേഷം ദ്രുതഗതിയിലുള്ള സ്റ്റാർട്ട്-അപ്പ് വേഗതയുടെ സാന്നിധ്യത്തിൽ, ശൈത്യകാലത്ത് കൂടുതൽ വ്യക്തമാണ്, പോലും സ്തംഭനത്തിന് കാരണമാകും.

2, എഞ്ചിനിൽ ശബ്ദം ഉണ്ടാകും:
"ചെങ് ചെങ് ചെങ്" ശബ്ദത്തിന് സമാനമായ ഭ്രമണ ഘർഷണങ്ങളാണ് ശബ്ദം.എഞ്ചിൻ ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വോളിയത്തിന്റെ വലുപ്പം മാറ്റുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഇത് തോന്നുന്നു.ഈ ശബ്‌ദം പൊതുവെ തെറ്റായ അളവിലുള്ളതാണ്, മാത്രമല്ല കൂടുതൽ കൂടുതൽ വ്യക്തമാവുകയും ചെയ്യുന്നു.സാധാരണയായി പരിചയസമ്പന്നനായ മെക്കാനിക്ക് കേൾക്കാൻ കഴിയണം.

3, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം പരാജയം:
ഇത് ജല പമ്പുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രതിഭാസങ്ങളുടെ ഒരു പരമ്പരയാണ്, അത് എത്ര സങ്കീർണ്ണമായ പ്രശ്നമല്ല.
1) ചൂടുള്ള വായു ചൂടുള്ളതല്ല: പരാജയം കാരണം ഏറ്റവും അവഗണിക്കപ്പെട്ട പ്രതിഭാസം കാരണം തണുപ്പിക്കുന്ന ജലപ്രവാഹം.ശൈത്യകാലത്ത് എഞ്ചിൻ ജലത്തിന്റെ താപനില, ചൂടുള്ള വായു പുറത്തേക്ക് വീശുന്നു, അനുഭവപരിചയമില്ലാത്ത ആളുകൾ കാറിന് കഴിയില്ലെന്ന് പോലും കരുതുന്നു, ഇത് മാറ്റാനുള്ള സമയമായി.വാസ്തവത്തിൽ ഒരു ചെറിയ വാട്ടർ പമ്പിൽ പ്രശ്നം പൂർണ്ണമായും പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും.
2) എഞ്ചിൻ ജലത്തിന്റെ താപനില സ്ഥിരമല്ല, ഒരു നിശ്ചിത പരിധിക്കുള്ളിൽ സൂചി ചാഞ്ചാട്ടം കാണിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ ജലത്തിന്റെ താപനില കാണിക്കുക.ചെറിയ സൈക്കിളിനുള്ളിൽ ജലത്തിന്റെ ഊഷ്മാവ് രക്തചംക്രമണത്തിന്റെ അഭാവവും അസ്ഥിരമാവുകയും ചെയ്യുന്നു, ഒരു വശത്ത് ഓപ്പൺ ടെമ്പറേച്ചർ തെർമോസ്റ്റാറ്റിലേക്ക് നയിക്കുന്നു, മറുവശത്ത്, വെള്ളം പുറത്തുപോയതിന് ശേഷമുള്ള ഉയർന്ന താപനിലയിൽ, തെർമോസ്റ്റാറ്റിലേക്ക് കുറഞ്ഞ താപനിലയുള്ള ജലപ്രവാഹം, താമസിയാതെ ദൂതന്മാർ അന്വേഷണം പെട്ടെന്ന് അടച്ചുപൂട്ടി.സാധാരണയായി ഹീറ്റ് എഞ്ചിൻ കഴിഞ്ഞാൽ ജലത്തിന്റെ താപനില താരതമ്യേന സ്ഥിരമായ നിലയിലായിരിക്കും, ഏകദേശം 93 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ്.
3) തണുപ്പിക്കൽ വെള്ളം കുറയുന്നു, മോശം രക്തചംക്രമണം, ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള യന്ത്രം: ഈ സമയത്ത്, പമ്പിന് കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നു.നിങ്ങൾ ഡ്രൈവിംഗ് തുടരുകയാണെങ്കിൽ നേരിട്ട് എഞ്ചിൻ തകരാറിലായേക്കാം.