റോഡ് റോൾ ഭാഗങ്ങൾക്കുള്ള ക്ലച്ച് ബൂസ്റ്റർ

Clutch booster for Road rolle rparts Featured Image

ഹൃസ്വ വിവരണം:

ചൈനീസ് എക്സ്സിഎംജി xs143 ക്ലച്ച് ബൂസ്റ്റർ, ചൈനീസ് എക്സ്സിഎംജി എക്സ്എംആർ 303 ക്ലച്ച്ബോസ്റ്റർ, ചൈനീസ് എക്സ്സിഎംജി എക്സ്പി.എസ്.395 ക്ലച്ച് ബൂസ്റ്റർ, ചൈനീസ് ശാന്തം, ചൈനീസ് ശാന്തം, ചൈനീസ് ശാന്തം, ചൈനീസ് ശാന്തം, ചൈനീസ് ശാന്തം, ചൈനീസ് ശാന്തം, ചൈനീസ് ശാന്തം XS225JS ക്ലച്ച് ബൂസ്റ്റർ，ചൈനീസ് SHANTUI XD143S ക്ലച്ച് ബൂസ്റ്റർ.

ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ അയയ്ക്കുക

ഉൽപ്പന്ന വിശദാംശങ്ങൾ

ഉൽപ്പന്ന ടാഗുകൾ

ക്ലച്ച് ബൂസ്റ്റർ

പല തരത്തിലുള്ള സ്‌പെയർ പാർട്‌സുകൾ ഉള്ളതിനാൽ അവയെല്ലാം വെബ്‌സൈറ്റിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയില്ല.നിർദ്ദിഷ്ട കാര്യങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ മടിക്കേണ്ടതില്ല.

പ്രയോജനം

1. ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്കായി ഒറിജിനൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ഉൽപ്പന്നങ്ങളും നൽകുന്നു
2. നിർമ്മാതാവിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താവിലേക്ക് നേരിട്ട്, നിങ്ങളുടെ ചെലവ് ലാഭിക്കുന്നു
3. സാധാരണ ഭാഗങ്ങൾക്കായി സ്ഥിരതയുള്ള സ്റ്റോക്ക്
4. ടൈം ഡെലിവറി സമയത്ത്, മത്സര ഷിപ്പിംഗ് ചെലവ്
5. പ്രൊഫഷണൽ, സേവനത്തിന് ശേഷം കൃത്യസമയത്ത്

പാക്കിംഗ്

കാർട്ടൺ ബോക്സുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ക്ലയന്റുകളുടെ അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം.

വിവരണം

ക്ലച്ച് സബ് സിലിണ്ടർ ബൂസ്റ്ററിന്റെ തത്വം: ഓട്ടോമൊബൈൽ ക്ലച്ചിന്റെ ന്യൂമാറ്റിക് ബൂസ്റ്റർ ഹൈഡ്രോളിക് കൺട്രോൾ മെക്കാനിസത്തിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്, കൂടാതെ ന്യൂമാറ്റിക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റവും മറ്റ് ന്യൂമാറ്റിക് ഉപകരണങ്ങളുമായി ഒരു കൂട്ടം കംപ്രസ് ചെയ്ത എയർ സ്രോതസ്സ് പങ്കിടുന്നു.താക്കോൽ നാല് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: വായു മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കുന്ന വാൽവ്, ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ, പവർ പിസ്റ്റൺ, ഷെൽ.

ബൂസ്റ്ററിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം, ക്ലച്ച് പെഡൽ ചവിട്ടുമ്പോൾ, ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിൽ നിന്നുള്ള ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഓയിൽ പൈപ്പിലൂടെ ബൂസ്റ്ററിന്റെ ആന്തരിക അറയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു.പെഡൽ സ്ട്രോക്ക് വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, ബൂസ്റ്ററിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന എണ്ണയുടെ അളവ് വർദ്ധിക്കുകയും എണ്ണ മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഈ സമയത്ത്, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ പിസ്റ്റൺ 6 ഉം കോർ വടി ഡയഫ്രം അസംബ്ലിയും വലതുവശത്തേക്ക് നീക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, കോർ വടി 8 ന്റെ അറ്റത്തുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ദ്വാരം ലിഫ്റ്റ് വാൽവ് 11 വഴി തടയുകയും ലിഫ്റ്റ് വാൽവ് തുറക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എയർ റിസർവോയറിൽ നിന്നുള്ള കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു കോർ വടി മെംബ്രണിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, ഡിസ്ക് അസംബ്ലിയുടെ വലത് അറ പവർ പിസ്റ്റണിന്റെ ഇടത് അറയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു 5. പോപ്പറ്റ് വാൽവിന്റെ ഓപ്പണിംഗ് സ്ട്രോക്ക് വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു പവർ പിസ്റ്റൺ 5 നെ തള്ളുന്നു, പുഷ് വടി 3, ഹൈഡ്രോളിക് പിസ്റ്റൺ 2, പുഷ് വടി 1 വലത്തേക്ക് നീങ്ങുകയും ക്ലച്ച് റിലീസ് ഫോർക്ക് തിരിക്കാൻ തള്ളുകയും ചെയ്യുന്നു.ക്ലച്ച് വിടുതൽ ബെയറിംഗ്, ക്ലച്ച് വിച്ഛേദിക്കുന്നതിന് ലിവർ ബാക്കിംഗ് റിംഗിനെ മുന്നോട്ട് തള്ളുന്നു.ക്ലച്ച് പെഡൽ വിടുമ്പോൾ, എണ്ണ മർദ്ദം കുറയുന്നു.പ്രഷർ പ്ലേറ്റ് സ്പ്രിംഗിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിൽ, പുഷ് വടി 1, ഹൈഡ്രോളിക് പിസ്റ്റൺ 2, പുഷ് വടി 3, പവർ പിസ്റ്റൺ 5 എന്നിവ വിപരീതമായി തള്ളപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു കോർ വടി ഡയഫ്രം 10 അസംബ്ലിയെ ഇടതുവശത്തേക്ക് നീക്കുന്നു., റിട്ടേൺ സ്പ്രിംഗ് 12 ന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിൽ പോപ്പറ്റ് വാൽവ് അടച്ചിരിക്കുന്നു, വലത് ഡയഫ്രം അറയിലെയും പവർ പിസ്റ്റണിന്റെ ഇടത് അറയിലെയും കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു കോർ വടിയിലെ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഹോൾ വഴി ഡയഫ്രം ഇടത് അറയിലേക്ക് ഒഴുകുകയും ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. വെന്റ് പ്ലഗ് വഴി അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് 9. പുഷ് വടി 1 ന്റെ പ്രവർത്തനത്തിന് കീഴിൽ, ഹൈഡ്രോളിക് പിസ്റ്റൺ തിരിച്ചുവരുന്നു, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ക്ലച്ച് മാസ്റ്റർ സിലിണ്ടറിലേക്ക് തിരികെ ഒഴുകുന്നു.